qualmt euer auspuff auch so wie ein diesel ??? denke das liegt an mienem turbo oder was denkt ihr?
Hilfe mein Turbo rußt
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der qualmt? also so rauchig oder ist das weil kalt^^nein scherz.. mhmm.. steuergerät ? was dran gemacht? ist der motor wieder im orginal zustand? sprich die macken vom pop off weg?
öl? irgendwo undicht oder zu viel drinne? was weiß denn ich. merkst denn nen leistungsabfall?
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Zitat
Original von dwooning
qualmt euer auspuff auch so wie ein diesel ??? denke das liegt an mienem turbo oder was denkt ihr?Bist du nicht Abarth Händler? Wirst wohl hoffentlich kompetente Mechaniker haben, die dir das Auto anschauen können????
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Zitat
Original von Abarthmen
Bist du nicht Abarth Händler? Wirst wohl hoffentlich kompetente Mechaniker haben, die dir das Auto anschauen können????Den hab ich mir verkniffen^^
Naja. evlt. will er einfach nur fragen ob er nicht der einzige ist mit dem problem.
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Ist nur komisch daß ein Abarth-Händler so was im Forum fragt!?!?!
Eigentlich müsste er sich Feedback von seinen mechaniker holen der ihm evtl. das Problem lösst! Und wenn ein Abarth russt und es ein problem ist, dann wird es ihm beim verkaufen dieser Fahrzeuge nich weiterhelfen...................
Ich kann mich natürlich auch täuschen........
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denke mal dass das ne Frage in die Runde war ,ob das jemand anders aus der community vllt. auch hat....
Für so kompetent halte ich dennis schon,dass die da Wissen was abgeht.
Grüße
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haben das problem der motor war zu fett eingestellt alles gut natürlich haben wir hier kompetente leute am arbeiten wollw einfach nur mal in die runde fragen
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Ja klar, war zu fett eingestellt...............
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Zitat
Original von dwooning
haben das problem der motor war zu fett eingestellt alles gut natürlich haben wir hier kompetente leute am arbeiten wollw einfach nur mal in die runde fragenwie bitte schön kann ein motor mit elektronischer gemischaufbereitung lambdaregelung bla bla etc. zu fett EINGESTELLT sein dazu müsste es ja die möglichkeit geben irgendwo etwas zu VERSTELLEN
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Wahrscheinlich hat der Dennis Spezialversion mit Doppelvergaser, der zu fett eingestellt war! Langsam krieg ich Angst von den Verkäufern bei denen wir unsere geliebten Autos kaufen sollten und die uns kompetent beraten sollten.........und auch ihre Mechaniker die mit viel Feingefühl den Doppelvergaser am Abarth eingestellt haben, ......der zu fett eimgestellt war....... :D..........
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:moment: Möchte nicht das eine oder andere befürworten, aber es besteht immer noch die Möglichkeit eines Materialfehlers wie z.B. eine defekte Lambda, und zack kann das Gemisch nicht mehr stimmen..
Nur so nebenbei bemerkt!
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da magst du ja recht haben es steht aber geschrieben das er zu fett EINGESTELLT war nicht das er zu fett lief weil etwas kaputt war :moment:
Gruesse Kristian
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hallo leute ich bin kein mechaniker nochmal meine antwort aus der werkstatt war das er zu fett war deshalb habe ich euch das gepostet
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