ZitatTja, da muss mann ja nur wegen der G-tech box ran...lach
Schlaues Kerlchen 
Ja die Schraube zu bekommen ist nicht das große Problem. Aber ich kann sie ja nicht reindrehen wenn die hälfte von der anderen schraube drinsteckt. Wenn die drausen ist, ist das Problem auch gelöst 
Coupe meinte du sollst die große Schraube “Stopfen“ ersetzen. In der neuen großen Schraube steckt ja noch keine kleine drin...
Warum so kompliziert ?? Kabel durchschneiden 15cm neues Kabel dazwischenlöten und den Masseanschluss dann rechts am Ventildeckel unter die Schraube des Sensors oder des Halters machen ..... Fertig. Das ist in 5 min erledigt , da fang ich nich erst an rumzubohren und irgendwelche Ausdreher für teuer Geld zu kaufen.
Für was ist das Massekabel eigentlich da? Auto funktioniert ganz Normal auch ohne angeschlossenes MAssekabel... 
Hy
oder mit der Zündspule mitschrauben
glg. Domi
So Leute, Ich hoffe das ich das so gut und richtig gelöst habe 
Da wo der Pfeil ist, da hab ich das Massekabel und das kabel von der Box gelegt. Dann die Abdeckung drauf und die Schraube reingemacht. (Ist die Linke schraube an der Abdeckung.) Passt doch so oder? 
Kann mal einer der sich damit auskennt bestätigen das ich das so gut geregelt hab, oder ob ich scheiße gebaut hab bitte
ZitatOriginal von abarth_ig
Kann mal einer der sich damit auskennt bestätigen das ich das so gut geregelt hab, oder ob ich scheiße gebaut hab bitte
Ich weiss zwar jetzt nicht genau, was der abarthmech mit "unter dem ventildeckel rechts" meint, aber wenn DU es weisst dann mach es so.
Edit: Ich stell mir das dann so vor (siehe Bild)
Dann hast Du auf jeden eine Lösung die ER auch machen würde...
LG, Tobi
keine ahnung was er damit gemeint hat 
Habs jetzt halt links an der motorabdeckungsschraube verbunden
Ist eigentlich egal wo du dieses Massekabel anschliesst, hauptsache es ist mit einem Metallteil das Motor verbunden, ob dies rechts, links oder in der Mitte des Motors ist spielt überhaupt keine Rolle.
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