Hinterachse GPA
Durch Zufall kam ich eben wieder auf eine Antwort zu meiner Frage weshalb die Achse hinten denn so konstruiert wurde wie sie es ist.
Hab gesehen GPA, EVO und Mito sind gleich.
Das Rohr wenn man so will der "Stabi" zwischen den Rädern ist vorne aufgeschnitten, weshalb es sich verdrehen kann.
Das eigentliche Problem sehe ich darin , das das Verbindungsrohr durch den einschnitt nicht nur Torsion sondern auch Biegung ermöglicht. Da außerdem das Lager am Drehpunkt (blau) nach außen keinen halt gibt kann der schenkel in kurven einknicken.
Dachte auch erst selbstlenkend aber Renault lenkt ab ca 60 km/h sinngemäß gleich wie die Vorderräder, damit man somit "quer" fährt - genau entgegengesetzt dem was unsere HA macht.
Das passt irgendwie alles nicht.
Was mir da noch einleuchten würde, wäre ein verändern der Spur der HA beim bremsen (Nachspur) doch bringts das?