wer von euch hat das K&N 57i Kit an seinem GPA verbaut? wird der sound besser? pics sowie soundfiles wären am besten
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das is aber ohne stvo oder ?
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schon xD
aber wenn hier leute an mass mit cuprohr durch die gegend fahren is gegen einen lufi doch auch nix zu sagen. aber ich denke mal eher das es kontraproduktiv is bei nem turbo wegen der warmen luft aber hätte ja sein können das es jemand verbaut hat
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Wenn dann bräuchtest Du noch das Typhoon-Kit mit den Abstrahlblechen gegen die Hitze, das würde funktionieren denk' ich mal..
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ich werd mir keinen offenen verbauen wollte nur mal gucken ob es jemand hat mit pics und soundfile mehr net. der originale mit tauschfilter und geänderter luftzufuhr is eh besser als alles andere evtl. ne carbon airbox kann da noch mithalten
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Hi
Hab mir eben den Kit eingebaut-57i.
Bis auf ein unangenehmes Ansauggeräusch bis 1500 min^-1 ganz gut.
Muss mir aber noch ne Kaltluftzufuhr überlegen....das mitgelieferte Rohr is nicht das wahre... -
Foto der Kaltluftzufuhr wäre mal fein.
Interessiert mich auch sehr stark das Thema..Bzw. einfach mal ein komplettes Bild bitte!
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Zitat
Original von heli1979
HiHab mir eben den Kit eingebaut-57i.
Bis auf ein unangenehmes Ansauggeräusch bis 1500 min^-1 ganz gut.
Muss mir aber noch ne Kaltluftzufuhr überlegen....das mitgelieferte Rohr is nicht das wahre...Das Ansauggeräusch ist auch darüber unangenehm, nur nicht mehr so sehr wahrnehmbar.
Liegt lt. Aussage eines sehr versierten Schraubers daran, dass der Pilz nicht genug Luft befördert und somit ein "Schnorcheln" produziert.
Er hat alles mal nachgemessen und ist zum Schluss gekommen, dass ein Pilz wie der K&N die Luftzufuhr abschnürt und somit zu Leistungsverlusten führt.Nur die BMC Airbox sowie der originale Kasten konnten zufriedenstellend Luft zum Turbo fördern, ohne schädliche Verwirbelungen.
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