Keine Kompression auf 3 Zylindern

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  • Hallo,


    ja warum ist an der Ansaugung kein Filter... und eine genaue Einbau anleitung, ist es halt also... ?( :sleeping:


    Naja bin mal gespannt was das für ... Teile sind was in den Turbo angesaugt worden sind :?:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Wenn der Schlauch zu dicht am Boden angesaugt hat dann schlagen selbst kleine Partikel durch den Filter und zerstören Stück für Stück die Schaufelräder des Laders und irgendwann fliegt eines davon halt ab und zerstört auch die anderen Blätter...

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Zu solch einem Schaden kommt es nicht wegen dem Schlauch! Hier liegen andere Sachen zu grunde. Ein Lader zerfliegt auch ohne HG Ansaugung, ein Ventil reißt auch mal ab etc. . Hier muss man warten bis man den Schaden sieht.

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Das sehe ich auch so. Erst mal abwarten und und nachsehen, bevor wir die HG Box/Schlauch verantwortlich machen... :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • War ja wie gesagt auch nur mal ne Vermutung von mir :O


    Wenn der Motor bis morgen kommt wird er übers Wochenende getauscht und dann kann ich gerne Bilder etc. vom alten Motor reinstellen evtl. sogar bis dahin mit Schadensursache :D


    ~ EX Grande Punto Abarth Fahrer inzwischen Golf 6R auf Luft und gemacht ~

  • Bilder von den alten Zündkerzen wären interessant.


    Nach dem turbo hast noch den llk wo auch nicht wirklich stückchen durchkommen

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm
  • Sooo neuer Motor is drin und mein Abarth läuft nun auch wieder.


    Den alten Motor habe ich zusammengebaut zuhause rumstehen inklusive Turbo :)
    Zylinderkopf müsste laut meinem Mechaniker noch gut sein und auch der Turbo sei laut ihm noch reparabel :)


    Da mir nun schon einige geschrieben haben dass Sie den Motor kaufen möchten: Einfach mal ein Angebot machen :)


    Falls ihr Fotos braucht einfach anschreiben da ich nicht genau wusste was ich da fotografieren soll ausser den zusammengebauten Motor :D



    Alten Zündkerzen habe ich nichtmehr ich kann dir jedoch sagen dass Sie ganz normal ausgesehen haben bis auf eine wo die Elektrode verbogen war :)


    ~ EX Grande Punto Abarth Fahrer inzwischen Golf 6R auf Luft und gemacht ~

  • Also hast Du keinen Plan warum der Defekt aufgetreten ist wenn der Motor zu ist?

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    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • 200€ für den Motor, 300€ Motor und Lader und alles was dran, wobei ich den Lader bzw. das drumherum nicht wirklich brauch.
    Ohne den Schaden genauer diagnostizieren zu können, kauft man die Katze im Sack, sorry. Daher nur der Preis.
    Für nen 1000er bekommst voll funktionstüchtige Motoren


    Wie könnt ihr ausschliessen, dass der Zylinderkopf noch gut ist, wenn ihr den nicht ausgebaut habt?
    Nichts desto trotz würde ich an deiner Stelle den Motor mal aufmachen und schauen, was kaputt ist.
    Nicht, dass du jetzt fährst und du dir genau den gleichen Fehler wieder einholst.

  • Wenn defekt ungeklärt nicht mehr als nen Hunderter. Ventile, Kopf, Kurbelwelle kann alles platt sein. Ist nun mal nur nen oller serienmäßiger, defekter Fiat Motor .... man darf das nicht verwechseln. Rar sind die Motore nun wirklich nicht.


    Völlig unabhängig davon, schön das der Wagen wieder läuft ;)

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    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

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  • Wurde ja mit Endoskop begutachtet also zumindest der Kopf ist schonmal gut :)


    Und so ein Zylinderkopf ist ja nicht gerade billig :)


    ~ EX Grande Punto Abarth Fahrer inzwischen Golf 6R auf Luft und gemacht ~

  • Dann wäre gut zu wissen warum der Schaden auftrat. Ohne Kopf unten ist es halt "Katze im Sack" kaufen.

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    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Ja ist klar kann euch auch verstehen aber mit allem drum und dran werde ich den Motor mal für 600 eur ins Ebay stellen denn vielleicht findet sich ja einer der grade nen neuen Zylinderkopf braucht oder so :)


    Zahnriehmen an dem Motor hat auch noch keine 10.000km gesehen was mich besonders ärgert -.-


    ~ EX Grande Punto Abarth Fahrer inzwischen Golf 6R auf Luft und gemacht ~

  • Hallo,


    ja scheint so dass nicht jeder daran Interessiert ist - Ja warum isser denn nun hops gegangen :sleeping:
    das wichtige ist doch "er läuft wieder" 8o

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Nunja ich wüsste halt auch nicht wie ich das nachträglich noch rausfinden soll :)


    Alle Leitungen etc haben wir geereinigt und ansonsten ist Motor und turbo ja neu also kann der gleiche fehler schlecht nochmal auftreten :)


    ~ EX Grande Punto Abarth Fahrer inzwischen Golf 6R auf Luft und gemacht ~

  • Also ich verstehe es nicht.


    Der Motor wird komplett getauscht, aber eigentlich ist der alte noch in Ordnung.
    Er soll ja bei Verkauf noch Geld erwirtschaften.


    Warum Tauscht jemand für viel Geld seinen Motor, wenn der Schaden am alten Motor nicht bekannt bzw. nicht groß ist ?


    Warum sollte den ausgebauten Motor jemand, zu diesem Preis kaufen, ohne seine Vorgeschichte zu kennen ?


    Sorry ich möchte niemand verletzen, beleidigen oder vor den Kopf stoßen, aber merkwürdig ist das schon ein bisschen.


    Für mich ist das schon ein bisschen die Katze im Sack. Bei wissentlich verschwiegenen Schäden, kann das auch Folgen für den privaten Verkäufer haben.


    LG Phedra

    “Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works.”
    Steve Jobs

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione

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