Alle Leitungen etc haben wir geereinigt und ansonsten ist Motor und turbo ja neu also kann der gleiche fehler schlecht nochmal auftreten
Einfach mal so gesagt: Durch einen komischen Fehler im Steuergerät läuft der Motor zu warm... dann kannst du den demnächst nochmal wechseln. 
Mach ihn doch einfach auf, ist ja nicht viel Arbeit und es gibt sicher jmd im Forum der dir erklärt wie's geht. Und wahrscheinlich wirst du ihn für mehr Geld los..
Ja ist klar kann euch auch verstehen aber mit allem drum und dran werde ich den Motor mal für 600 eur ins Ebay stellen denn vielleicht findet sich ja einer der grade nen neuen Zylinderkopf braucht oder so
Zahnriehmen an dem Motor hat auch noch keine 10.000km gesehen was mich besonders ärgert -.-
Wie gesagt, für um die 1000€ bekommt man nen Motor der wissentlich funktioniert.
600€ für nen Motor in undefinierbaren Zustand halte ich für übertrieben, aber das ist nur meine Meinung.
Du weisst ja noch nicht mal, ob der Kopf ganz ist. Und ich rede nicht über Risse sondern von den Ventilen.
200€ bin ich bereit zu zahlen
Kannst es dir ja bis Morgen überlegen.
Nunja für nen funktionsfähigen Motor musste ich 2200 Euro zahlen 
Ich habe keinen Fehler mehr im Steuergerät 
Hab ihn mit dem neuen Motor löschen lassen und dann kam auch keiner mehr
Steuergerät habe ich auch von einer Abarth Werkstatt checken lassen gleich als erstes und ich weiß zwar nicht wie die das testen aber laut Werkstatt ist es voll funktionsfähig (da das Steuergerät ja selbst mein erster Gedanke war)
Seht aufschlussreich ist es hier mitzulesen. Nur wird mir schwindelig. Kommt das vom Lesen oder vom Kopfschuetteln?
Ist doch wieder ein klassischer t-jet schaden oder?? Zu heiß geworden?? Zündkerze zerschlagen durch Fremdkörper??
Du hast ja gesagt eine Elektrode einer Kerze war verbogen? Die verbiegt sich nicht von allein!! 
wie sieht der Zylinder/Kolben aus, in dem die verbogene Zündkerze verbaut war??
Das wäre interessant zu wissen. 
Ps.: Jetzt wo dein Abarth wieder läuft, wechselst du immer noch zu VAG ?? 
Wobwi ich dachte durch die Downpipe dem Temperaturproblem entgegenzuwirken...
Kolben und Zylinder sehen meiner Meinung nach noch ganz gut aus auf den ersten Blick
Hätte uch noch einmal die Wahl zwischen dem 5er GTI und dem Abarth würde ich auf keinen Fall mehr den Abarth nehmen wegen den Motor und Getriebeproblemenen
Aber jetzt werde ich ihn weiterfahfen da der Verlust zu groß wäre
Das nächste wird aber auf jeden Fall etwas aus dem VAG Konzern ala Golf 6 R etc.
Na dann wünsche ich dir schon jetzt viel Spaß mit einem Auto, welches ja keinerlei Fehler oder Probleme macht, hat oder kennt. Kopfschüttel
Jetzt ist auch klar, wieso Fiat so ein schlechtes Image bekommt.
Seht aufschlussreich ist es hier mitzulesen. Nur wird mir schwindelig. Kommt das vom Lesen oder vom Kopfschuetteln?
dto. !
Also ich fahr öfter golf gti im geschäft oder scirocco tsi. Klar sind das keine schlechten Autos.
Aber ich steige echt lieber in meinen Abarth. Klar ist ja auch meiner. Mit nem Abarth wirst halt öfter angeklotzt und die Leute rätseln was das für ein Teil ist. Beim Golf weiß jeder ok-> Volkswagen Golf 5,6,7.... Alles das gleiche und langweilig in Punkto aussehen.
Abarth=Anders sein
Trotzdem jedem das seine und ich hoffe du findest ein gutes Auto für dich.
Aber glaub mir bei VW ist auch nicht alles Gold was glänzt. Haben auch genug Probleme.
Klar haben auch diese Probleme aber ich kenne halt keinen bei dem wirklich alles an seinem Auto kaputt ging und hier beim Abarth scheint es ja öfters zu passieren dass Zündkerzen abbrennen und Getriebe den Geist aufgeben bei unter 100k KM.
Wobei mir ein schön hergerichteter Golf 6 GTI/R bei weitem besser gefällt als ein gemachter Abarth aber wie gesagt ist ja Geschmackssache
Nun hätte ich aber doch noch ein paar Fragen und zwar wie ich weiteren Schäden am besten entgegenwirken kann (besondere Wartungsmaßnahmen?).
Mir wäre halt mal wegen dem thermischen Problem eingefallen dass ich z.B ne Downpipe verbaut habe, welche die Abgase ja schneller wegführt aber wäre es z.B sinvoll Zündkerzen mit nem anderen Wärmewert zu benutzen wenn die originalen ja zum abbrennen drohen?
Öl verwende ich das Mobil1 Peak Life 5W-50 da dieses hier im Forum ja so gelobt wurde aber ist es wirklich das sinnvollste Öl für diesen Motor?
Da ich ungern bald wieder Schäden an meinem Auto möchte
esseesse krümmer, 200zeller, größers flexrohr das alles in 60-70mm hast keine probleme mehr.
andere kerzen vorallem gtech kannst dir sparen! die orig kerzen sind super meine empfehlung zu jedem ölwechsel mit wechseln sprich alle 10tkm.
wichtig guten sprit (ned den letzten fussl von der billigtanke) kann auch ruhig das mit mehr oktan sein und eine gute abstimmung.
mobil öl ist top
Mr. Guru hat es kurz und knapp auf den "richtigen" Punkt gebracht.
Das mit den Kerzen ok, aber ich wechsel sie alle 20000-30000km.
Grüße
In unseren Abarths sind Iridium Zündkerzen drin. Wofür alle 10.000 KM wechseln? Das ist doch Verschwendung... 
Gruß Apollo
hab ich bei jeden benzin immer so gehalten und bin immer gut damit gefahren.
Nunja aber wenn ja gerade die originalen zum Abbrennen drohen?
(Hat man ja schon öfters gelesen hier im Forum)
Bis auf den Krümmer ist an meiner Abgasanlage inzwischen alles mind. 60mm dick und Downpipe ist von Gtech drin
Habe auch heute mein Getriebe ausgebaut und zum Mechaniker gebracht (hat mich auch wieder 3 stunden Sonntag gekostet... ) damit ich in Zukunft auch wieder nen 4 Gang habe den ich nicht festhalten muss...
(Vermutung Schaltgestänge war leider nicht das Problem wobei auch dieses an einem Gelenk ausgeschlagen war und von mir getauscht wurde)
wo steht dass das die orig abbrennen?
Original wurde einmal abgeändert hatte aber mit den alten nie probleme
Hier stehts z.B mit den Zündkerzen: http://www.abarth-forum.de/mod…rund-brauche-hilfe-t9702/
Und bei meinem Getriebe sind der 3te und 4te Gang sehr angeschlagen sowie die Synchronisierung
Hab zwar schon immer sehr schnell geschaltet (wurde paar mal auf DSG angeredet ) aber eig immer sauber gekuppelt und nie nen gruß vom Getriebe bekommen 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
