Moin zusammen 
So also gleich mal vorneweg ich werde meinen Abarth sofort verkaufen wenn er wieder repariert ist weil mit diesem Drecksteil trotz Wartung jeden Augenblick was anderes kaputt ist.
Naja nun zu meinem Problem: Bin heute Nachmittag etwas sportlicher gefahren und als ich dann mal Innerorts rausbeschleunigen wollte hat kurz irgendwas geklackert, dann ging der Motor aus und lies sich auch nichtmehr starten.
Also Auto heimgeschleppt und mal das zerlegen angefangen.
Zahnriehmen ist nicht gerissen und dreht sich auch noch mit das mal vorneweg. Dann haben wir Zündkerzen ausgebaut wovon schonmal bei einer das Zündteil unten komplett verbogen war (Zündkerzen wohlgemerkt vor 2k KM getauscht weil ich das Auto ja eigentlich warte wie gesagt...)
Also neue rein und Zündfunken getestet, ist schonmal bei allen 4 da.
Dann haben wir mal mit dem Kompressionsmesser gemessen: Auf Zylinder 1,3 und 4 gar nichts und auf Zylinder 2 war Druck vorhanden.
Dann mal Fehlerspeicher ausgelesen: Kam irgendein Fehler mit dem Motorsteuergerät (also ist dieses wahrscheinlich auch schonmal defekt) und kam auch nach jedem löschen sofort wieder der Fehler.
Naja als nächstes werde ich mir mal ein neues Steuergerät kaufen und mal schauen was das Auto dann macht wenn das nichts hilft werden wir den Block ausbauen und mal schauen ob der Kopf iwas abbekommen hat oder ein Zylinder/Kolben defekt ist (wegen der Verbogenen Zündkerze).
Zum Auto: Ölwechsel war vor 5k KM und zwar das Mobil1 Peak Life 5W50 und Ölstand wurde auch immer kontrolliert, Auto wurde stets warmgefahren und kaltgefahren sowie mal normal und mal sportlich gefahren, Zahnriehmen kam vor 5k KM neu und die Zündkerzen habe ich vor 2K KM getauscht. Achja und Auto hat jetzt 103.000KM drauf und ist BJ Oktober/2009.
Und nachdem mir bereits 2 mal das Getriebe flöten ging obwohl ich nie "einen Gruß vom Getriebe" hatte und immer sauber geschaltet habe, mir eine Fahrwerksfeder gebrochen ist, mein Kofferraum laut Lackierer innen Rostansatz hat und nach einem Jahr durchgerostet sein soll und nun auch noch mein Motor evtl. Flöten gegangen ist habe ich keinen Bock mehr auf Fiat und werde auf ein Auto aus dem VAG Konzern zurückgreifen.
Ich hoffe inständig dass es nur an dem Steuergerät liegt und auch wenn dann alles wieder funktioniert werde ich mich von dem Auto trennen weil man einfach nicht weiß wann das nächste Teil kommt (habe das Auto wohlgemerkt erst seit einem halben Jahr etwa und schon so viele Probleme damit).
Zu meinen Änderungen (Wo mir jetzt nattürlich schade um das Geld ist) falls das wichtig ist: Downpipe mit 200 Zellen von Gtech, AP Gewindefahrwerk verbaut und Ansaugung von HG Motorsport eingebaut (alles seit mindestens 2000km verbaut gewesen).
Ich muss echt sagen dass der Abarth ein geiles Auto ist mit dem man viel Spaß haben kann und der aufjedenfall gut aussieht und einen geilen Klang hat etc. aber soviele Probleme wie ich damit habe (Vor allem als Azubi wo man eh wenig Geld hat) da geht das einfach nicht
