Klopfen bei sinkender Drehzal

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    Hallo,


    Ich habe letztens beim Gas spielen im Stand ein seltsames Klopfen gehört das ständig nur 1 mal klopft wenn man vom Gas geht und die Drehzal sinkt. Ich habe nachgeschaut und das Klopfen kommt eher so aus dem Bereich unter dem Luftfilter , habe überlegt ob es der Auspuff sein könnte doch ich weiß nicht ob es das ist. Ich Handle lieber sofort , man weiß nie ob es was bedrohliches ist.
    Aber ich komme auf nichts Ein paar Ratschläge wären super.


    Ich habe einen Abarth Grande Punto 155 PS.


    Modifizierungen habe ich bisher nur einen offenen Luftfilter falls das hilfreich ist


    Danke im Voraus

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech GT560-Cup GT ab Kat ohne Mittelschaldämpfer , HG Motorsport Ansaugung

    Liegt am Luftfilterkasten, durch das Loch entweicht die Luft vom Blow off, Abhilfe schafft nur ein größeres Loch am Luftfilterkasten zu bohren.


    Das Geräusch hört sich auch manchmal an wie ein dumpfes *plopp*


    Ist also nix wildes.

    ist bei mir auch so, allerdings nur wenn ich mit dem offenen Luftfilter fahre :D
    im Winter montier ich immer den originalen Kasten und damit hab ich das ploppen nicht.


    Kann dich also beruhigen, is ganz normal ;)

    Mein Auto: Grande Punto Abarth
    Danke 1

    Plopp :thumbsup:



    Edit:
    Wenn´s Dich extrem stört, umrüsten. Das SUV von Bonalume hat einen Kolben, der "ploppt" nicht.


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
    Danke 1

    Danke für die vielen Antworten :)


    Also die Antwort mit dem Luftfilerkasten kann ich ausschließen.


    Es macht mich aber stutzig weil ich den offenen Luftfilter (Airbox) schon etwas länger drinnen habe und das erst vor kurzem kam,
    Aber wenn es wirklich nur das ist bin ich ja beruhigt

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech GT560-Cup GT ab Kat ohne Mittelschaldämpfer , HG Motorsport Ansaugung

    Ist mir bisher nicht aufgefallen, bzw. meins macht es nicht...
    Wie viel km ist Deins schon drin Windi?


    LG Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser

    Hat es schon im ausgebauten Zustand gequietscht, wenn man den Kolben per Hand runter drückt?
    Würde ich an Deiner Stelle reklamieren, wenn´s noch so neu ist. Habe ich bis jetzt von keinem anderen gehört... 8|


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser

    Es funktioniert ja einwandfrei, mein Luftfilter sowie die Spritzschutzwand ist hinten offen, daher hört man das ansaug und abblasgeräusch innen sehr gut.
    Wenn man nun kurz das Gas antippt so das es schon öffnet nach dem man das Gas wieder loslässt hört man ein leises fiepen/quietschen.


    Mich stört es nicht nur das Geräusch ist halt neu.

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