Hallo mein abarth knalt nicht mehr habe 200 celler ohne msd gtech ,wahr immer da so um die 2500-3000 rpm jetzt nicht mehr ,auto lauft gut nur vermisse ich den knal ,muss ich mich sorgen?
knal ist 'gone"
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richtig knallen tut er nur bei viel ladedruck ! hast du genug ladedruck ?
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hmm da hab ich ehrlich gesagt noch nicht drauf geachtet,ich dachte neue kerzen wurden es machen aber auch nicht ,vieleicht komt es auch vom ausentemp zu heis
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Meiner hat mit esd und Cup Rohr schön geknallt, mit esd und leeren msd hab ich auch nichts, hab auch anderes wastegate also Ladedruck ist da
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Kupplungspedalschalter
Geht die Shift Up Anzeige noch?
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Bei mir auch. Obwohl 200Zeller, kein msd cuprohr, alles 70mm ausgang. Kein bang mehr
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Also bei mir knallt es ganz schön G-Tech GT560-s 400 km alt sonst alles original ... Habe aber ein APE
Gruß Lukas
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Fährst ja auch ohne msd
Da hat er immer schön geknallt -
Ja deswegen hab ich ja geschrieben das ich einen APE fahre
Gruß Lukas
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Also ich hab an meinen APE auch den G-Tech GT560-s und muss sagen am Anfang hat der immer gut geknallt aber seit dem es so heiß ist nur noch sehr selten, hat vielleicht wirklich was mit den Temperaturen zu tun xD
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Also ich hab an meinen APE auch den G-Tech GT560-s und muss sagen am Anfang hat der immer gut geknallt aber seit dem es so heiß ist nur noch sehr selten, hat vielleicht wirklich was mit den Temperaturen zu tun xD
Ja das kann ich nur bestätigen jetzt wo es so heiss war, ist meiner (APE mit Cup gt) auch nicht mehr so am knallen und ich binn auch der Meinung das der Auspuff auch leiser wird je heisser es wird (Kann auch Einbildung sein) vieleicht hat das was mit der Angesaugten luft zu tun ? Wenn ich morgens auf dei Arbeit fahre mein ich ist der Auspuff lauter
Frage an die Abarth Profis und Professoren kann das Sein???Hektor
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Also umso länger ich fahr umso lauter/Brummt er. Aber das knallen gibts halt nicht mehr.
Was ich aber schon bemerkt hab, der Sound ist vom GPA zum APE komplett unterschiedlich. Liegt an den Motoren. Gibt richtig krasse Unterschiede zu beiden. -
Im Winter hat meiner (G-Tech CupS) bei kaltem Zustand ohne große Drehzahl bzw sehr hohen Ladedruck sehr oft und in vielen Gängen geknallt.
Jetzt mit original bis ESD mit eine SuperSprint ESD-Attrappe funktioniert es noch oft aber nicht immer.
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Hab ab turbo alles auf 70mm.
Katersatzrohr, 200zellen im cuprohr, und manchmal kommt da so ein knall (richtig laut!) raus,
Das ich jedes mal ein fettes habe!
Sonst kommen nur kleine plöps raus....oder auch gar nichts -
Kupplungspedalschalter
Geht die Shift Up Anzeige noch?
Huch, dachte es wäre ein 500.
In dem Fall kann die Shift Anzeige eh nicht gehen, da es ja ein GPA istAber trotzdem mal nach dem Kupplungsschalter schauen (über MultiEcuScan oder so).
Hatte ich bei mir auch, dass er nicht knallte.War dann der Schalter, der nicht mehr richtig drinnen steckte.
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echt?
turbo druck hab ich nur es fehlen drei blocks am ende bei voll gas ,das systeem regeld es in jedem gang machmal was mehr aber nie alle blocks auf das display.
wie ist das bei anderen die das rss evo pakket drauf haben?
ich fahre einlich nie mit das display mit druck angabe also weis nicht ob es normal ist jetzt.
war auf die ferien heimfahrt heute nacht from france hab doch 2 mal ein knal gehabt das im 5 gang normal macht ehr das in vast jedem gang .
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der knal kommt zurzeit ofter ,looks like it comes back
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