Knall vom Auspuff!?

eine frage noch,spuckt der auspuff da auch feuer oder sowas?beim knall?

Zitat

Original von retrolover
eine frage noch,spuckt der auspuff da auch feuer oder sowas?beim knall?

Aber wirklich nicht!

naja da gibts was aus amerika ist nicht ganz legal aber das feuer könnte man damit erzeugen :DD ... aber ich denke das das für autos mit >500 doch besser rüberkommt als bei unserem

Zitat

Original von MrHenry20

Aber wirklich nicht!

Gib mal bei google "Flamethrower Kit" ein.

Hy

also wenn du keinen kat und keinen msd drinn hast ist ein flammchen sicher möglich.

Glg. Domi

Eine frage bin dabei mir einen GT 560 RS zu kaufen knallt der im originallen zustand auch?? oder muss ich dann noch was verändern am Auspuff??

denn ich finde das knallen einfach megggaaaaa geiiillllll

Der knallt!!! Man muss nur wissen wie man das anstellt. Die lautesten die ich schaffe sind im 2. oder 3. Gang fahren, relativ untertourig wenn der Motor und Auspuff richtig arm sind, und dann voll durchdrücken bis in der Ladeanzeige (Beim GPA) voller Druck ansteht und dann die Kupplung drücken!!!!!!!
Habe ich auf der Fahrt nach Bozen in jedem Tunnel geübt!!

lg

okayy dann ist jaaa dann werde ich wohl nicht auf die klappenanlage warten

Kann es kaum erwarten die drunter zu haben

lg und dankeeee;)

Dann wünsche ich dir schon mal viel Spaß beim Knallengehen!!!

Wenn du die GT560 RS nimmst, also 70mm ab Kat, würd ich den Kat auch gleich noch auf 70mm Auslass aufbohren lassen (oder eben gleich den 200 Zeller rein).
Dann kommt die GT560 RS voll zur Geltung.

Das stimmt! und ich glaube die Mehrkosten sind jetzt auch nicht massiv!!

650€ für den 200 Zeller + 150€ Einbau bei G-Tech

Original Kat Auslass auf 70mm aufbohren lassen kostet alles in allem 250€.

Ja da hast du recht. Hab den Kat mal so vergessen!!!!

bei mir kommt hinten kleiner blitz wenns knallt! das ist aber ein richtig lautes knallen. lauter als große böller! das zu reproduzieren ist recht simple, einfach in den rpm bereich gehen wo der turbo druck aufbaut schnell kuppel und noch schneller vom gas gehen ich kann das mittlerweile sogar im stand

braini wie schaffst du das im Stand, würde mich interessieren

Da baut der Turbo bei mir nie richtig viel Druck auf.

l.g Fred

Fahre BMC Filter, MiTo Mittelrohr und Scara73 ESD.

Im Winter wenn noch kalt (natürlich prügel' ich da nicht) so bei ca. 3k RPM und schneller Gaswegnahme knallt er sogar dumpf ohne kuppeln, mit aber auch.

Warm wird es da ein wenig schwieriger. Denke vor allem ab dem Moment, wenn er warm genug ist und die Schubabschaltung aktiviert wird. Ist im kalten Zustand noch nicht an. Da habe ich jedenfalls Schwierigkeiten, da ich ihn doch nicht allzu oft auf extreme Temperaturen bringe. In der Stadt unterwegs, cruise ich sowieso nur, alles andere sehe ich nicht ein.

Hab' ihn aber neulichst mal nachts auf der Bahn gequält für vllt 20 km, da hat er dann schon schön geknallt und beim ausrollen lassen auch immer leise gebrabbelt.. :sabber:

so ich habe es auch mal versucht aber es hatt nicht geklappt

getestet habe ich es in jedem gang es kam mal was raus was ein wenig einem knall gleichte aber sehr sehr leise....
drücke immer das gaspedal voll runter bis die turboanzeige voll ist, und dann lasse ich das gas los und drücke die kupplug aber es macht nur dieses wooom.....

fahre eine g-tech 560 rs anlage, kat original, nicht aufgebort. mit steuergerät optimierung also nicht ganz original.

Fürn bisschen Knallen und "etwas" Feuer im Stand würde ich nen Omex Revlimiter empfehlen.
Baut bei 4000 Touren schon 1 bar auf 2.er Gang start somit möglich (zumindest solang das Getriebe hält)