komisches pfeif gegeräusch

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  • http://youtu.be/JRjBxiV2hnU




    ich weis ned was es ist, wird nur unter volllast gemacht.


    helft mir bitte


    orig blowoff ist neu gekommen weil defekt hatte obenrum einen leistungsabfall.



    dass das westgate was hat?

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm

    2 Mal editiert, zuletzt von Mr.Guru ()

  • Dasn turbo pfeiffen.


    liegt an dein abarth club italy intake system. Hau mal den ori kasten wieder rein u d das geraeusch is nurnoch minimal hoerbar.


    wenns anders nicht sein sollte hat n marder die schlaeuche vom turbo zum llk angeknabbert.
    war mal bei mir so :cursing:

  • Ich würde mal ein Blick in die Turbine werfen.
    Das Geräusch kommt mir bekannt vor. Es kam bei mir genau so bei Vollast.
    Es stellte sich heraus dass die Einsaugturbine am Gehäuse schleifte und wurde demnach abgebremst und hatte auch Leistungsverlust.



    Man sieht die hellere Stelle um die Turbine. Wenn man sie nur langsam dreht merkt man nichts erst bei höheren Drehzahlen wird es hörbar.

    Mein Auto: Punto T-Jet mit extras :)
  • Ich würde mal ein Blick in die Turbine werfen.


    Blödsinn. :thumbdown:
    Das Geräusch ist bei jedem mit geänderter Ansaugung hörbar. Vollkommen normal :top:

    Mein Auto: Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo-Multiair TCT, G-Tech GT560-cup gt, Katersatzrohr, Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk, Bonalume Blow-Off, 305er Brembo, Kaltluftansaugung, Abgeschirmter Luftfilter
  • Hi hab das Pfeifen auch seit den ich HG Alu Rohr und die Airbox drin habe sobald ich originale Luftfilter Kasten drin habe ist das Pfeifen nicht mehr so stark hörbar ich denke das es normal ist mach dir kein kopf :)


    Gruß Pietro

    Mein Abarth Punto Evo: : Farbe Grigio Campovollo mit Krieg Bemalung :) G-TECH RS-S 223ps , Bilsteiner B14 Fahrwerk ,18 Zoll Essesse Felgen ,Essesse Bremsscheiben , HG Ansaugrohr +Airbox Distanzen VA 20mm scc HA 30mm H&R 200 Zellen kat von G-Tech :)

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