Kühlerschläuche undicht

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    Hallo Community,



    ich habe bei meinem GPA leider Kühlwasserverlust und das nicht wenig.



    Beim Ausgleichsbehälter oben kommts bei dem Schlauch raus und unten über dem Getriebe.





    Hat hier bitte jemand die Teilenummern für die Schläuche und Schellen?




    Denke die sind einfach undicht...Oder ist das ein anderes Problem? :S



    LG Dave

    Mein Auto: Grande Punto Abarth

    Einmal editiert, zuletzt von dave36 ()

    Hallo,


    der am Ausgleichsbehälter sollte der sein (ohne Gewähr):
    51829146 SCHLAUCH FLEXIBEL
    Gibt da noch eine spezielle Version (51869025), die über 300 Euro kostet. Keine Ahnung, was das ist.


    Ich würde den Ausgleichbehälter auch ersetzen. Kostet je nach Version (Esseesse oder normal) ca. 30 Euro. Meiner ist aktuell am oberen Schlauchanschluss undicht bzw. hat einen Riss, ich wechsle den nächste Woche.


    Diese Schlauchschellen kann man leider nicht nachziehen, evtl. würde das schon reichen. Ich verwende geschraubte Schlauchschellen, wenn ich eine mal abnehmen muss. Da muss man aber aufpassen, dass sie rundherum eine glatte Auflagefläche haben.


    Bekommst noch ne PN von mir.


    Grüsse
    Taigaff

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C

    4 Mal editiert, zuletzt von Taigaff ()

    Danke 1

    Check mal den ausgleichsbehälter,bei mir am oberen Schlauch gerissen...neuer Behälter kostet ca.35 Euro beim Fiat Dealer.
    Hatte versucht das Teil abzudichten...Wurde immer wieder undicht.

    Meine Familie steht auf guten Sound!Anonyme Basslovers+Schwinger-Club

    Mein Abarth Grande Punto: ÄsseÄsse

    Ich kann zwar leider keine Bilder sehen, es ist aber mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit - wie schon geschrieben - der Behälter.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker

    Ich habe den Behälter nun bestellt, glaube auch dass es vom Behälter kommt, oder von dem kleinen 5cm Schlauch oben am Behälter.


    Der vom GPA mit IHI ist leider überall ausverkauft, habe nun den vom SS genommen, der passt auch. :thumbup:


    Der Tausch sollte ja nicht allzu kompliziert sein, einfach abschließen, neuen anschließen, mit dem Gumminoppen und den 2 Schrauben befestigen und dann Paraflu mit destilliertem Wasser auffüllen.
    Muss ich das System dann noch entlüften? Falls irgendwie Luft in die Schläuche kommt.
    LG Dave

    Mein Auto: Grande Punto Abarth

    Habe bei mir nichts entlüftet nach dem Tausch.

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