Kühlwasserbehälter leckt

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  • Hallo Zusammen,


    mir ist seit längerem aufgefallen das ein wenig Kühlwasser fehlt und gesehen das wohl irgendwo am Behälter etwas ausgeht.
    Hab es wieder aufgefüllt und , ja es geht weiter hin aus.
    Hat das schon einmal jemand gehabt ? Schaut aus wie wenn der Behälter , dort wo er verschweißt ist kaputt ist und die Flüssigkeit raus drückt.
    Hab jetzt 71500 km drauf und ist Baujahr 2011.
    Wasserpumpe und Zahnriemen wurde auch erst gewechselt.
    dd
    Gruß MuGgY

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    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI
  • Gut möglich das der Behälter undicht ist. Aber man muss das genau überprüfen, weil auf Bild 2 ist zu sehen das am Schlauch auch Kühlwasserspuren sind. Nicht das alles dort austritt. Wasser läuft nämlich nach unten und nicht anders rum.
    Desweiteren würde ich den Behälter von außen erstmal komplett sauber machen, stand korrigieren und dann mal paar Kilometer fahren! Gucken wo es genau raus läuft.

  • Hallo
    Genau da war meiner auch kaputt war nur ein Mini kleines Loch.
    2010, 50000 gelaufen. Kann ja mal passieren und der Behälter ist ja nicht so teuer.
    Gruß Hektor

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Hab es vorgestern abgewischt, aber es sammelt sich wieder neu und der Behälter ist auch wieder leerer.
    Das mit dem Schlauch hab ich mir auch gedacht, aber da ist bis jetzt nichts mehr zu sehn.


    Ich werd mit mal nen neuen besorgen und dann mal schauen.


    Frage, sind die alle gleich ? also die vom normalen Punto wie beim Abarth ?

    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI
  • Habe exakt genau das gleiche Fehlerbild bei meinem MiTo QV.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Sollbruchstelle ^^


    Neuen kaufen...


    Bei mir ist genau an dieser stelle ein kleiner riss gewesen...


    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Super vielen Dank euch !
    Werd heut einen mit bestellen !

    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI
  • Riss bei meinem auch schon - zwischen Metallrohr und Kunststoff. Müsste der gleiche sein wie beim normalen Punto.

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • dito bei mir.. der kleine anschlussstutzen war angerissen und ging immer etwas wassser raus wenn er heiss war.
    einfach den behälter tauschen.. kostet so um die 35€
    man muss nur aufpassen den richtigen zu erwischen.
    es gibt min 6 stück und wenn man einen SS mit dem großen lader hat, kommt ein andere behälter rein.


    den tausch kann man problemlos selber machen, sind 10- 15min arbeit.
    nur aufpassen das man den gummistutzen nicht in den motorraum fallen läst.
    ich meine den gummistutzen in dem der behälter an der unterseite fixiert wird.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Hat jemand einen Link, wo ich das Teil bestellen kann?
    Finde nur gebrauchtes auf ebay bzw nur den blauen Deckel bei diversen Autoteileportalen.... :(

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Für ein halbes Vermögen :eek:


    Gesendet von meinem Moto G (4) mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Ich hab gestern auch eine neue bestellt bei mir ist das zäpfchen was in die Rückleitung führt gebrochen hab es für daweil mit einer neuen schelle fester angzogen daweil dicht...
    Hat 33€ beim Fiat/Abarth händer gekostet

    Mein Abarth Punto Evo: esseesse

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