Kupplungspedal bleibt sporadisch hängen

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  • Hallo zusammen


    Als ich heute von der Autobahn runter gefahren bin und die Kupplung getreten habe, konnte ich den 5. Gang nicht einlegen. Kupplungspedal ist dann unten geblieben.
    Konnte es wieder hochziehen, hat danach wieder einwandfrei funktioniert. Hatte schon letzte Woche einmal das Gefühl, dass es hängen geblieben ist.


    Die Kupplung wurde im Februar komplett ersetzt als das Getriebe gemacht wurde, das Ausrücklager und der Nehmerzylinder sind ein Teil, oder?


    Wofür sprechen diese Symptome? Geberzylinder?


    Danke!

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Bei meinem Punto Abarth hatte ich das Problem noch nicht.


    Hatte aber vorher einen Alfa 156, wo ich dieses Problem hatte. Da musste ich das Kupplungspedal auch mit dem Fuß zurück ziehen. Beim Alfa war es aber zum Glück nur ein kleines Problem. Da war ein Hochdruckschlauch verbaut (ca. 20cm lang) und dieser war undicht. Hat mit Einbau damals keine 50 Euro gekostet. Musste allerdings 2 Wochen auf diesen Schlauch warten, da in Deutschland nicht verfügbar und extra in Italien bestellt werden musste. Vermute daher hier auch, das der Druck nicht ausreicht.


    VG
    Mario

    Mein Abarth Punto Evo: Punto Evo ca. 200PS, Pipercross Luftfilter, G-TECH GT560-S, EBC Performance Scheiben mit Brembo HP2000 Belägen, schwarzes Dach
  • Weisst du noch ob man den Defekt gesehen hat?
    Auf den ersten Blick konnte ich nichts Auffälliges erkennen, funktioniert natürlich alles einwandfrei wenn man rumprobiert :thumbsup:


    Der Stand der Bremsflüssigkeit ist auf Maximum, werde das mal im Auge behalten.


    Danke dir.

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Soweit ich weiss ist beim Luk Kupplungssatz das Ausrücklager dabei, ich meine auch mich zu erinnern, dass mir der Mechaniker die alten Teile gezeigt hat.


    Ich kenne den Aufbau des Systems nicht im Detail. Wenn der Nehmerzylinder gewechselt wird, muss am Geberzylinder vermutlich nichts gemacht werden und daher wurde dort wohl auch nicht die Flüssigkeit gewechselt.


    Wäre wohl mal an der Zeit die zu wechseln. Hat das schon jemand selbst gemacht?


    Danke

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C

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