Ladedruck!!!

Hat der GPA nicht 0,9 und der Esseesse 1,0 oder 1,1 bar??

Wieso fragst Du dann wenn Du's eh schon weißt??

Der leidet an ADHS!! der stellt fragen die er sich selber beantworten kann

Ich glaube die Angaben von Abarth von 1.3bar , bzw. 1.8bar beziehen sich auf den Overboost Druck. Dieser ist nur kurzzeitig vorhanden.

Soll mich jemand korrigieren wenn er es besser weiss.

Greets

also 1.8 bar ist schon heftig... wenn ich denke das die Lancer mit Tuning und originalen Lader maximal 1,6 bar fahren und alles was drüber ist nicht standhaft ist...

und das der Overboost 0.5bar unterschied ist finde ich relativ hoch...

Das Thema war schon mal irgendwo im Forum! Also 1,8 sicher nicht, da ist 1,3 schon eher dran!

… was beim GPA SS noch hinzu kommt, dass er einen anderen, vermutlich größeren, Lader hat.
D.h. doch, dass der, wenn größer!, bei gleichen LD mehrt Luft fördert …
Sprich 1,3 bar beim GPA und 1,3 bar beim GPA SS können zwei Paar Stiefel sein!

Gruß,
Jürgen

Ja Sessa drum will ich ja mal nach Luzern kommen und denn Lapi dran hängen. Dann hätte man nachher ZAHLEN. Übrigens geiler Punto!!! Das mit dem Xenon würd ich mir auch gerne mal genauer anschauen. Besonders die Nummernschildleuchten find ich geil!

Fragfrog ja ich weiss hab ja meinen selber noch nicht mal angehängt... momentan komm ich echt nicht dazu... also das ganze kannst du dann ohne Probleme in ruhe anschauen

Zitat

Original von 500_Abarth_
… was beim GPA SS noch hinzu kommt, dass er einen anderen, vermutlich größeren, Lader hat.
D.h. doch, dass der, wenn größer!, bei gleichen LD mehrt Luft fördert …
Sprich 1,3 bar beim GPA und 1,3 bar beim GPA SS können zwei Paar Stiefel sein!

Ich habe jetzt keine Beweise um Dir das Gegenteil darzustellen, aber wenn 1,3 bar nicht 1,3 bar wären, dann müsste ja in jeder Leistungsangabe auch noch die Größe des Turbos stehen, um den Wert verallgemeinern zu können.

So wie Du es behauptest könnte man ja mit der Angabe im Prinzip garnichts weiter anfangen, weil spezifisch zu betrachten. Luft schaufelt der Große vllt mehr, ja, aber der Druck bleibt trotzdem der gleiche..

Richtig oder falsch?

Laut Prüfstand im Overboost max. 1.2bar

Abarth sagt bei meinem 1.3bar. Hab noch alles Orginal. Drum bin ich ja messen gegangen. Bevor das Esseesse kommt.

@rHenry20,

LD und Massenstrom Luft sind bei unterschiedlichen Ladern/-größen zwei paar Stiefel! Ich kann dir 1,3 bar Druckniveau erzeugen, aber was ich damit an Massenstrom Luft umsetzte, ist dann was völlig anderes ...

Wenn der SS-Lader größer ist, davon gehen ich aus, d.h. z.B. das Verdichtergehäuse oder auch die heiße Seite, dann macht der Vergleich bei Drehzahl x und LD y zum Serienladen keinen Sinn, da dieser im besagten Arbeitsbereich mehr Luft umsetzt - bei gleichem LD. Der wird diesen dann auch noch oben besser halten können! Während der Kleiner nur noch heiße Luft liefert ... Die größeren Schaufeln können mehr Volumenänderungsarbeit verrichten und dies dann noch druckstabiler und meist isothermer, d.h. die Verdichtung geht mit geringere Erwärmung vom Medium einher ...

Gruß,
Jürgen