Ladedruckprobleme beim GPA

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    Ich habe folgendes Problem:


    Der Ladedruck kommt immer erst sehr spät ab ca 3500 Umdrehungen und haut dann voll rein. Vorher fehlt dadurch spürbar Leistung. Wenn ich schalte und er dann unter 3500 Touren dreht fällt er in ein Turboloch. Das hatte ich früher nicht so extrem. Kann da irgendwas kaputt sein. Habe das Forge WG drin. Sollte ich da vllt was dran einstellen?

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Also wir haben tatsächlich wohl nen Marder bei uns sagen unsere Nachbarn. Wenn ich den Gang wechsele 1. in 2. und 2. in 3. dann hör ich immer son pfeiffen wie ein Luftablassen. Ja WG guck ich mal nach.


    So gerade mal nachgeguckt. Es hat sich tatsächlich die hintere Schraube am Wastegate verabschiedet. Was hat die fürn Maß? dann hol ich morgen mal ne neue.

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    Einmal editiert, zuletzt von Abarthar ()

    Danke ja dann werd ich das morgen mal wieder richten. Müsste ja dann alles wieder in Ordnung sein :) Hoffentlich

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    Danke Domuno,


    habe eben das Wastegate wieder richtig drangeschraubt und schon läuft wieder alles ganz normal. Die hintere Schraube war abgerissen und nur das Gewinde stecke noch in der WG Halterung, natürlich war das dadurch locker.

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