Ladeluftschlauch Silikon

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  • Hallo zusammen,


    weiß jemand die Maße des unteren Schlauches Richtung LLK? Siehe Grafik Nr. 4


    Würde diesen gerne gegen einen Silikonschlauch ersetzten.


  • Ist ein Rohr...



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Unglücklich geschrieben. Am Ende der 4 geht ein Schlauch zu 3. Und diesen benötige ich einzeln. Am besten einen stabileren als Original ;)

  • Schließe mich der Suche mal an.
    Würde aber gern das letzte Stück unmittelbar vor der Drosselklappe ersetzen (siehe Bild 1). Weil dieser Schlauch mir sehr labil vorkommt.
    Bei Forge gibt es zwar ein Kit, das ich aber nicht unbedingt kaufen möchte wegen einem Schlauch (siehe Bild 2).


    Weiß jemand ob der besagte Schlauch einzeln erhältlich ist? Und ob er auch für den Multiair-Motor passt? Oder ist das Ganze Stangenware (etwa 90° Bogen inkl. Reduzierung von x mm auf y mm)?

    Dateien

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Habe mir jetzt von HG-Motorsport einen 90° Reduzierbogen 63->51 mm in rot bestellt. Der könnte passen nach meinem jetzigen Wissenstand...


    PS: Habe den Bogen erhalten, wie es aussieht ist er 3 cm zu kurz. Da hat mir HG Motorsport wohl eine falsche Auskunft gegeben. Hatte extra noch gefragt, wie die Schenkellänge gemessen wird, und man sagte mir, bis zu Beginn des Bogens und nicht bis zu seiner Mitte. Nun ist es aber leider nicht so....

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  • So, ich kann bestätigen, dass der 90° Reduzierbogen der Steinbockgruppe https://www.steinbockgruppe.de…0%20Reduzierb%C3%B6gen%22 passt :) Reduzierung von 63 auf 51 mm.

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