Lambdaspannung bei Last zu niedrig

welchen adapter hast du ? wollte mir auch so einen mal holen

Maybe sind ja die Werte richtig da das ganze elektronisch abläuft in Bruchteilen von sekunden, und
torque und Konsorten deshalb nicht mitkommen Wells so schnell geht?

Wäre zu mindestens eine plausible Erklärung, weil bei meinem MTA schaute auch nicht anders aus

Ich verstehe das Problem auch nicht wirklich wenn du beim fahren sonst nichts merkst. Genieße doch lieber die Ausfahrten mit deinem abarth anstatt ständig nach lambda werten auf irgendwelchen virtuellen anzeigen zu gucken

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So lange das Auto läuft und dich nicht im Stich lässt, ist doch alles ok.. Manchmal macht man sich zu verrückt, z.B. ich finde Dinge an meinem Auto, die kein anderer sieht

Sehe ich auch so... vlt. muss das beim Multiair auch so aussehen, vlt. werden von der Scansoftware/ Hardware die Werte falsch übersetzt oder interprediert.

Wenn nicht hol dir doch mal eine Breitbandlambda.

Ich antworte mal direkt hier im Thread, da mich Thomas nach meiner Meinung dazu gefragt hat.

Die Lambdasonden sind bei den Multiair etwas anders wie bei normalen Autos.

Als Regelsonde wird eine NTK ZFAS-U2 verwendet. Das ist eine Breitbandlamdasonde von NTK.
Leider gibt es zu der Sonde keine grossen technischen Dokus.

Die Sondenspannung wie auch Regelstrategie ist hier anders wie bei normalen Sprungsonden.
Ich bin mir sicher, dass das Programm das nur nicht weiss

Persönlich würde ich mir da keinen Kopf machen.
Wenn was nicht stimmt, meckert das Steuergerät