Leistungssteigerung mit 90.000km

Hallo Erik,
also auf die Worte und Empfehlungen aus
Stetten kannst du getrost bauen.
Bist du denn unzufrieden mit den
180 Pferdchen oder warum denkst du über
ein Tuning nach?

Gruß
Dennis

Hallo Erik,
wie bist du denn zur Zeit mit deinem Abarth unterwegs, und welches tuning schwebt dir in etwa vor?

Macht dein Auto bereits erste Zicken, oder steht er scheckheft gehegt da wie neu (oder sowohl als auch )?
Möchtest du deinen Fahrstil nach tuning komplett umstellen, liebäugelst du evtl. auch mit anschließenden Track-days?
Das wären so die Fragen, die ich mir an deiner Stelle stellen würde...

Ich kenne mich mit dem Multi-Air leider gar nicht aus... habe aber u.a. bei Apollo (Link! ) mitgelesen, dass ein Motorschaden einen APE auch ohne tuning und abseits großer Laufleistungen ereilen kann. Wenn dein Auto also top dasteht, auch sonst keine Zicken macht und du einfach bei in etwa gleicher Fahrweise künftig noch mehr Spaß haben magst, warum denn nicht tunen? Ein wenig finanzielle Reserve würde ich mir dabei allerdings für den Fall der Reparaturfälle einplanen (auch ggf. vorzeitiger Verschleiß von Kupplung & Bremsen kostet), da vermutlich die Absicherung über Tuning-Garantie und "Kulanz" des jeweiligen Tuners (G-Tech-unabhängig) eher mager ausfallen dürfte.

Ich stand vor den gleichen Fragen und werde erst in Kürze damit anfangen, mit meiner Emi entsprechende Erfahrungen zu sammeln. Nach erster Leistungssteigerung bei ca. 30k Km steht nun Ende des Monats ihr finales Turbo-Upgrade bei dann voraussichtlich nicht ganz 120k km an. Sie ist auch aus 2013, allerdings ihres Zeichens 595 Turismo - und wir kennen uns seit ihrer Erstzulassung. Bislang hatten wir keine Probleme. Erhöhter Verschleiß? Ob die nach wie vor erste Kupplung dann einige Kilometer eher das Handtuch wirft, ist vermutlich eher akademischer natur. Bei den ebenfalls ersten Bremsen wie Belägen sehe ich es analog - und sollte unerwarteter Dings was anderes vorzeitig hoppsgehen, gingen die rückgelegten Reserven halt erstmal dafür drauf.

Wie es bei dir und deinem Auto ausschaut, weißt du vermutlich selbst am Besten Alles eine Frage der Umstände und Einstellung . Falls du dich pro tuning durchringen solltest, schildere bitte unbedingt deine Er-Fahrungen im Anschluß
Motivierte Grüße,
Tom!

Hi Erik!

Sehr pauschale Fragestellung. Sag doch erstmal wieviel Du Mehrleistung haben willst. Erst dann sind Aussagen möglich in Bezug auf die Laufleistung.

Gruß

Ich kann aus meiner Erfahrung heraus sprechen und dir empfehlen den APE mit der MuAir-Einheit mit 180PS normal weiter zu fahren.
In meinen Augen ist der Aufbau viel empfindlicher als der T-Jet (normale Einlassnockenwelle). Ich habe mit Luca Mazza über Jahre versucht meinen APE etwas mehr Leistung zu verpassen. Leider ist er nie so gelaufene wie wir es wollten.
Mittlerweile fahre ich die Serien 180PS und weiß einfach es läuft rund.

Gruß Apollo

Also ich bin in einer ziemlich aktiven Facebook Gruppe was Punto Abarth angeht und dort fahren die meisten leistungsgesteigerte Puntos (mal nur Software mal auch etwas mehr teilweise auch an die 280-knapp über 300 PS) . Gibt auch die Firma "Multiair Tuning & Development", die loben den Motor in höchsten Tönen und sagen dass er bis auf die Multiair Einheit ein Top Motor was Effizienz und Haltbarkeit angeht. Ich fahre meinen auch mit ca 200 PS, hat aber auch erst ca 50k km runter und er läuft genau so gut wie vorher.
Schau dir sonst mal oben genannte Firma an bei Facebook, dort ist einiges über den Motor nachzulesen.
Was das Tuning unabhängig von der Haltbarkeit angeht, es ist schon sehr zu empfehlen. Ich finde der Wagen lässt sich viel angenehmet und auch gleichmäßiger fahren, dadurch dass das Turboloch sehr sehr stark reduziert wird kann man sogar den Normalmodus sehr gut gebrauchen. Ich fahre zb seitdem nur noch auf "Spaßtouren" im Sportmodus.
Aber auch beim Gas geben merkt man den Unterschied natürlich deutlich.
Grüße

Zitat von John Dai

Wie heißt diese Gruppe?
Bei den Abarth Freunden sind fast nur 595 Fahrer.

Hey,
es ist das Abarth Punto Collective. Sehr zu empfehlen!

Denke auch, wenn Fahrzeug regelmäßig und ordentlich gepflegt und gewartet wird, sollte auch eine Leistungssteigerung kein Problem sein.
Habe selber auf meinen Punto Evo knapp 88.000 km drauf und ca 200 PS. Habe bisher keine Probleme gehabt.

In der Facebook Gruppe bin ich auch angemeldet und es ist schon interessant, was wirklich so alles geht.