Leistungsvergleich - 3. Ausbaustufe GPA (RSS-Kit) Update 2011

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Feiertag?
  • Hammers Bericht Billi =)....Beim 200 Zeller hast du gesagt ist der Geräusch lauter geworden, ist ja auch klar...Aber der geht nicht zufällig richtig fauchten oder (Also so wie beim Diesel)? Ich bin mit meinen FM Anlage sehr zu frieden auch vom Sound her, aber wenn ich manchmal Autos höre (und nein die sind kein Diesel) die so richtig geilen Fauchten haben wenn sie gas geben....


    p.S Billi hab dir ne PN geschickt.


    Aber G Tech ist schon der Hammer muss ich sagen, was ich auch nur positives bissjetzt gehört habe!


    Wass ich mich aber noch frage. In einen Kit von Gtech wo auch TÜV dabei ist, wird glaub auch das BMC Sportluftfilter eingebaut oder nicht? (oder ist das nur der Tauschfilter)? Was genau wurde da am Originalen Luftfilterkasten bearbeitet? Stand glaub beim RS

    3 Mal editiert, zuletzt von GPA ()

  • man wenn man dass so liest will man auch gleich zum tuner fahren :D aber ne frage bekommt man die leistung auf den boden ohne differential ?! weil wenn ich überleg dass meiner beim starken ampelstart kurzzeitig die reifen durchdrehen kann ichs mir i-wie net vorstellen?


    Grüße vapo

    Grande Punto Abarth/weiß/155PS/Xenon-Style Kennzeichenbl./Leder/Interscope/Blue&Me™ Navi + Zwei Zonen Klima....

  • Zitat

    Original von Vapo LU
    man wenn man dass so liest will man auch gleich zum tuner fahren :D aber ne frage bekommt man die leistung auf den boden ohne differential ?! weil wenn ich überleg dass meiner beim starken ampelstart kurzzeitig die reifen durchdrehen kann ichs mir i-wie net vorstellen?


    Grüße vapo


    Mit nem guten, abegstimmten Fahrwerk ist so einiges möglich ;)


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Zitat

    Original von Daniel1702


    Mit nem guten, abegstimmten Fahrwerk ist so einiges möglich ;)


    LG, Daniel


    Klares nein, wenn man den Unterschied kennt. Die Leistung verpufft in der elektronischen "Brems"-Diffsperre. Mit der Mech-Sperre pulverisierst du beim Ampelstart und engen Bergsträßchen jeden gleich starken Abarth mit el.Diff, sofern der Fahrer auch fahren kann ;)
    (gutes Fahrwerk natürlich Voraussetzung)

  • Zitat

    Original von Daniel1702
    Mit nem guten, abgestimmten Fahrwerk ist so einiges möglich ;)
    LG, Daniel


    Wie Recht er hat. LOL Wobei es durchaus möglich ist, ein Durchdrehen der Räder im dritten Gang und den Einstatz der Schlupfregeleung zu provozieren.
    Auf trockener Fahrbahn versteht sich LOL


    @szhqc12


    Da kann ich weder zustimmen noch etwas entgegnen. Warum?
    Gleichstarke Abarth habe ich noch nicht getroffen LOL

    Einmal editiert, zuletzt von Zweeny ()

  • Hallo in die Runde,


    @all: ich freue mich über die positive und große Resonanz und die zahlreichen PN's, danke dafür.
    Über Preise kann ich leider keine Auskunft geben, da ich einen persönlich ausgehandelten Komplettpreis für ein Update inkl. Inspektion, neuem Zahnriemen und einigen Kleinigkeiten gezahlt habe.


    Mein Abarth fährt jetzt einfach noch ein bißchen besser und macht einen Höllenspaß!
    Vorher war es ja auch nicht gerade schlecht, aber ich habe zur Zeit jeden Meter im Auto ein Dauergrinsen drauf :)


    Nik: G-Tech-Understatement klingt gut, bin dabei!
    @Zweeny: Der Osterhase hat mir einen guten Stammkundenpreis gemacht ;)
    Abarthmen: Der Spaß lohnt sich!
    Ruele1985: Freu Dich auf den Sommer!!
    @VapoLU: Vollgas an der Ampel geht gar nicht, bei mir schon lange nicht mehr. Warme Reifen, ASR aus und mit Gefühl loslegen - der Durchzug danach überzeugt!
    Daniel1702: Ich habe mein KW-V2 von Herrn Gießl einstellen lassen :)


    Die Sperre und die leichte Kupplung spare ich mir übrigens für das nächste Jahr auf - sonst habe ich ja keine Vorfreude mehr ;)


    Kleine Geschichte noch am Rande:
    In den 14 Tagen der Abarth-Abstinenz, in der mein Auto in Stetten stand, mußte ich täglich mit langweiligen Mietwagen fahren. Zunächst einen Polo. Gruß an Schmunzel, der mit mir in diesem die Anreise bewältigt hat. Später hatte ich eine Giulietta, in der ich mit Tiefflieger (Gruß an dieser Stelle) die Rückreise schaffte. Nettes Auto, aber ebenfalls sehr langweilig.
    Aus lauter Frust ging ich ins Porsche Zentrum Köln, um mir mal den neuen Cayman R anzuschauen. Leider kann man den erst an Mai sehen, aber man bot mir nach etwas Plauderei eine Probefahrt im aktuellen Cayman S an.
    Einige Tage später bretterte ich also 3 Stunden mit 320 PS, Mittelmotor und PDK durch das Bergische Land. Meine Motorrad-Hausstrecke :D
    Das Ding geht einfach nur wie die Hölle ab und dieses Getriebe raubt einem schlicht den Atem!!! Einfach nur drauftreten und immer nur VORSCHUB!! Unfassbar. Ich war schon fast soweit, einen Kaufvertrag für den Cayman R zu unterschreiben ;)
    Als ich dann aber am Montag endlich meinen frisch gemachten Abarth wieder gefahren bin, war ich verliebt wie immer :love:
    Für den Porsche macht zwar jeder Platz aber keiner dreht sich danach um.
    Bei meinem Abarth ist es eher umgekehrt LOL
    Und eine Handschaltung ist eigentlich auch ja viel geiler...


    Vergnügten Gruß in die Runde,


    Billi

  • Zitat

    Original von Billi
    Mit der alten Version war ich doch manchmal recht schnell im kritischen Bereich...


    Inzwischen ist mein Umbau sanft eingefahren worden und ich kann endlich Gas geben. Die heutige Testfahrt hat auch bei Dauervollgas nie mehr als 915 Grad Abgastemperatur gezeigt, ich bin superzufrieden :)
    Höchstgeschwindigkeit habe ich mich ob des Verkehrsaufkommens heute nicht getraut, fühlte sich aber gut an, werde berichten.


    Gruß, Billi

  • Zitat

    Original von Billi


    Inzwischen ist mein Umbau sanft eingefahren worden und ich kann endlich Gas geben. Die heutige Testfahrt hat auch bei Dauervollgas nie mehr als 915 Grad Abgastemperatur gezeigt, ich bin superzufrieden :)
    Höchstgeschwindigkeit habe ich mich ob des Verkehrsaufkommens heute nicht getraut, fühlte sich aber gut an, werde berichten.


    Gruß, Billi


    Sehr schön. So etwas geht runter wie Öl. Kann ich alles nur bestätigen. Unsere Abarth's machen original schon sehr sehr viel Spaß, aber "aufgeblasen" ist es wie ein halber Orgasmus :D
    Ein Freund von mir ist vor kurzem nach einer kleinen Rundfahrt aus meinem Auto ausgestiegen und meinte: "Höllenmaschine! Ich hatte richtig Angst, dass ist definitiv krank !" :rotfl:


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Billi
    Daniel1702


    Da gebe ich euch zu 100% recht. Ich hab jetzt obwohl 3. Fahrzeug 33.000 km drauf. Von 1. Stunde an mit RS-Tuning und nach ca. 5000km gleich den RSS-Kit...
    Wahrscheinlich fährt auch keiner so viele richtige anständige Rennstrecken-KM wie ich mit meinem Abarth - ich meine damit 100% Vollgas und 99% Fahreinsatz :D. In den Bergen schenke ich ihm auch nichts... ;)
    Ich hatte nur ein kleines Problem nach dem EVO-Umbau, da ich der 1. war, wurde dazumal die LLK-Schlauchführung noch anders gemacht. Mir ist der LLK-Schlauch 2 mal runder gerutscht. Am Freitag war ich deswegen in Stetten und die Firma G-Tech hatte die Schlauchführung komplett auf einer Seite getauscht und umgebaut KOSTENLOS - da wurden auch noch ein paar Kleinigkeiten zusätzlich erledigt, mit dem das ganze nichts zu tun hatte. Sprich Herr Gießl hat mir mehr gegeben als ich ich hätte bekommen sollen. Am Auto wurde durchgehend 7,5 Stunden geschraubt und getestet!!! Ich durfte am Nachmittag auch noch bei einigen Testfahrten mit einem KTM X-Bow mitfahren (es war einfach sensationell). Das mein Auto gut geht und wirklich vollgasfest ist, da brauch ich hier sicher nicht mehr näher darauf einzugehen :love:


    Firma G-Tech lebt es "der Kunde ist König"

  • Zitat

    Original von szhgc12
    Ich hab jetzt obwohl 3. Fahrzeug 33.000 km drauf.


    Oh ja, das kenne ich auch. Bei mir ist der 500er das Zweitauto und ich habe ihm Ende Juli 2010 mit 8tkm bekommen, jetzt sind es schon über 25tkm und das, obwohl ich im Winter nicht fahre. 8)



    Zitat

    Wahrscheinlich fährt auch keiner so viele richtige anständige Rennstrecken-KM wie ich mit meinem Abarth - ich meine damit 100% Vollgas


    Wie sieht es denn mit Deinem Getriebe aus, läuft das noch ruhig in allen Gängen? Würde mich mal interessieren. :D


    VG

    Abarth 500 mit ein paar extras

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