Hallo in die Runde,
nachdem mein Auto vergangene Woche in Stetten umgebaut wurde, fahre ich jetzt also seit einigen Tagen mit dem RSS-Kit durch die Gegend.
Es ist der Hammer!!
Da im Thread von szhgc12 und seinem 500er schon ausführlich über das Kit diskutiert wurde, möchte ich hier nur kurz in Schwärmereien verfallen und die Geschichte mal etwas anders beleuchten.
Der Reihe nach:
Vor einem Jahr bekam ich in meinen GPA die Box von G-Tech eingebaut. 178PS, 258 Nm bei 3500U/min. Gegenüber dem Serien-GPA war das natürlich eine deutliche Steigerung.
Irgendwann war ich nicht mehr zufrieden und ließ im Juni mein Steuergerät von Herrn Gießl umprogrammieren und bekam es mit einem verstärktem Wastegate zurück. Die Mehrleistung zeigte sich vor allem beim Drehmoment: Knapp 300Nm zwischen 3000 und 4800 U/min! Wow! Das Auto machte wesentlich mehr Spaß für relativ kleines Geld.
Als ich dann erfuhr, daß es neuerdings das RSS-Kit mit TÜV gibt, war die Sache klar
Anstelle der bisher gezeigten Leistungskurven habe ich mal einen direkten Vergleich mittels einer Tabelle gemacht.
Ich habe die Werte etwas gerundet, da meine drei Messungen auf verschiedenen Prüfständen durchgeführt wurden.
Mag sich jeder seinen Teil dazu denken.
Interessant wären die Daten eines originalen Esseesse und eines GP/R-Kits zum Vergleich. Ich verschicke die Excel-Tabelle gerne an Interessierte zwecks Ergänzung.
In meinen Papieren stehen jetzt 154KW/210PS, 216 Km/h, 87dB
Kurz noch zum Thema Auspuff: Ich habe jetzt 70mm durchgehend mit einem schönen Mittelschalldämpfer montiert. Das Ergebnis ist ein Super-Sound von außen und kaum Dröhnen im Innenraum. Für mich persönlich ein sehr guter Kompromiss und vor allem legal.
An dieser Stelle ein Dank an Herrn Gießl und seine Jungs für die gute Arbeit und speziell auch noch an Marcel (Mace aus dem Forum), der mir sehr geholfen hat.
Schönen Gruß, Billi