Leistungsverlust, nicht voller Ladedruck

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Feiertag?
  • Ciao, habe vielleicht rausgefunden, wo mein Leistungsverlust herkommt, habe das hitzeblech über dem krümmer weggebaut und festgestellt, das der krümmer mehrere risse hat :(


    habe am 5 juli termin in der werkstatt, mal schauen was da rauskommt!


    Hatt vielleicht von euch jemand ein ss krümmer rumliegen? Hätte daran interesse!


    Ciao Salva :)

  • Hm,wie Domino geschrieben hat! Krümmer oder Schläuche.Kennt sich sehr gut aus! ^^ :D

  • Also ein Kollege von mir hatte leistungsverlüste mit dem Gpa als er die Auspuffanlage geändert hat auf die G-tech anlage mit dem 70mm durchmesser.
    dann hat er sie wieder weg gebaut und er hatte keine leistungsverluste mehr


    Kann vielleicht auch daran liegen oder nicht?


    Grüsse Abartholino

    Turbo läuft Turbo säuft

  • Ciao, habe leider keine bilder, aber sobald ich was habe, stell ich dir fotos rein!


    Fahr mein auto ganz normal, fahre das auto immer warm und lasse dann mein auto immer bisschen nachlaufen, wie es sich bei einem turbomotor gehört!


    Ciao Salva

  • Zitat

    Original von Domino
    ich mach euch mal bilder von dem defektem gerissenen krümmer, sind morgen online, sowas hab ich nach der laufleistung bissher nur bei opel gesehen, aber wer weis, vielleicht ist das auch da ein schwachpunkt ;-)


    Grande Punto und Opel Corsa entstammen ja derselben Plattform ;)

  • jungs wollte mal nachfragen ob sie da etwas getan hat..


    bei mir ist es so das ich ein csc mittelrohr montiert habe und das ruckeln ist weniger geworden.


    aber ap und zu wen ich vol gass geben möchte dan kommt einfach nichts mehr.


    und dan schiesst er hinten aus dem auspuff und der ton wird tiefer, wen ich das gasspedal loslasse und ich dan wieder draufsteige dan läuft er wieder richtig.


    ich hab das gefühl das ich allgemein weniger leistung habe.


    ich weis es ist sommer und die luft ist weniger küühl und so und das er dan nicht soo läuft. wie mit kühler luft aber in der letzten zeit habe ich das gefühl das er einwenig träge ist.


    was meint ihr? wastegate oder orriginal blow off? oder turbo? oder irgend ein sensor?


    ich denke im fehlerspeicher ist nichts vermerkt aber ich werde mal vorbei gehen.


    grüsse stefano

    Einmal editiert, zuletzt von Stefano ()

  • Guten Morgen ihr Abarthisti!


    Wahrscheinlich sogar das Wastegate, weil die Feder unter den hohen Temperaturen vermutlich doppelt leidet und zu früh den Druck ablässt.


    Anbei bemerkt muß ich auch mitteilen, daß mir meiner gerade auch extrem müde vorkommt bei den Temperaturen, die Luftdichte ist gerade am untersten Niveau bei den hohen Temperaturen. Ich merk' das schon deutlich z.B. auf der Autobahn, daß der Durchzug sogar im SB echt mau ist..


    :(


    Geht's euch auch so?

  • Joa.. das mit dem Heissen wetter und schlechterer Leistung kennen "fast" alle Turbo fahrer.. meiner is da auch wesentlich träger, trotz Riesigem LLK in der Front



    Zum Stichwort ruckeln bei Vollast kenn ich´s von den gechipten Turbodieseln so das die entweder im unteren Drehzahlbereich zuviel Drehmoment programmiert haben, oder das das Zweimassenschwungrad ausgeleiert ist.


    letzteres is mir auch schon mit meinem Seat passiert. (jaja ich weis.. kein Abarth oder Fiat ;) )

  • Ich hatte auch probleme...
    Ich war beim basic training " ABARTH SCHOOL OF RACING ", das kennt wahrscheinlich jeder...
    auf jeden fall hatte ich nach ein paar stunden nen extremen leistungsverlust!
    weil ich übern halben tank verbraten habe musste ich unbedingt tanken, und auf weg zur tanke: minmal berg hoch ca. 90kmh / 5.Gang / SportBOOST an und das gaspedal bis zum boden durchgetreten!!
    NIX!!!
    DA KAM NIX!!!
    er zog keine nudel vom teller!


    somit konnte ich leider nicht mehr teilnehmen , was mich sehr geärgert hat!
    war auch natürlich der einzige der probleme hatte.
    und die geilsten sachen wie "großen rundkurs fahren und RoC" konnte ich mir auch abschminken... X(

  • :übel:

    2 Mal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

  • Ja nur das komische an der sache is, das ich nur an diesen einen tag leistungsverlust hatte.


    und wir hatten in den letzten wochen heisse tage,
    bin auch sehr viel gefahren,schleichen tue ich auch nicht, und da hatte ich nie probleme oder das bedenken das ich leistung verloren habe....
    bis auf diesen einen tag bei "ABARTH SCHOLL OF RACING".....
    das ging in die hose...alle anderen abarths konnten gemütlich weiter fahren...

  • :übel:

    Einmal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

  • ja klar!
    haste ja recht.


    aber für mich war das ein vergleich das ich keine leistung mehr hatte.
    normalerweise merkste ja auch unter den bedingungen (5.Gang/ 90kmh) das da ja noch was kommt oder?!


    klar habe ich danach runtergeschaltet aber selbst dann kam nichts großes...
    die von meiner werkstatt meinten das wäre das notprogramm....

  • :übel:

    Einmal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

  • das ist mir schon klar das ich 2 gänge zu hoch bin!
    aber ich bin ja nich zum ersten da hochgebraten und ich weiss wie mein auto fährt,wie er beschleunigt, und das war alles andere als normal...


    ich war auch nich alleine,mein kollege der mitfuhr, saß später auch am steuer und sagte das es einen spürbaren leistungsverlust gibt,


    der meister von meiner werkstatt sagt selber das mein turbo und mein auspuff einen kleinen schaden hat.....

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