Also ich fahre heute den 2ten Tag damit rum und muss sagen das man es nun schon merkt das mehr Drehmoment da ist im Oberen
Drehzahlbereich!
Das mit dem Turboloch ist wirklich so , es ist kleiner geworden!
Die befestigung ist so gelöst das unten am LLK zwei Vierkantstähle mit der orginalen befestigung der Stoßstange mitverschraubt wurden und oben am LLK
Einfach zwei Winkel und 2 löcher in den Aufprallträger Bohren und dann dort befestigen.