M32 Getriebe

Der Herr von HAS meinte manche häben gar keine Geräusche gehört und dann ging auf einmal der Gang nicht mehr rein bzw. fliegt raus. Naja ich kanns mir ja noch en paar Tage mit der Revision überlegen. S Auto steht ja jetzt sowieso erstmal über den Winter. Mir macht halt sorgen das es nicht Lieferbar ist wenn es halt ganz Schrott ist hab ich en Problem...

Oder auf eien tausspringenden gang jedoch ist esdann zu spaet

Zitat von GT_driver

HI!

Also 1cm ist völlig normal! Beim M32 solltest Du eher auf Geräusche hören

Also ich glaub das nicht...
Hatte vor dem APE auch ein GPA (neu), hab ihn 90000km getreten und das sah nie so aus wie in dem Video...

1cm Spiel bei Lastwechsel hört sich für mich auch zu krass an.

Bei uns (mittlerweile 87TKM, toi toi toi) bewegt sich der Schalthebel bei Lastwechsel genau NULL.
Der Lastwechsel ist nichtmal zu spüren, wenn man die Hand auf den Schalthebel legt (ich weiß, das sollte man nicht).

Es geschehen noch Zeichen und Wunder. Heute kam der Anruf vom AH Kummich Kulanzantrag ist durch Fiat übernimmt sage und schreibe 45% darüber bin ich mal richtig baff. Ich hatte eingentlich damit gerechnet das der Antrag mit Pauken und Trompeten abgeschmettert wird aber vllt hatte doch noch ein netter Fiat arbeiter ein Herz für einen Abarthisti

Nun wird das ganze gegen Anfang November zerlegt und ich hoffe das ich ein paar Bilder vom Innenleben bekomme

Halte euch auf dem laufenden

Kannst du bisschen mehr dazu sagen? Warum hast du damit gerechnet, dass du nichts von Fiat bekommst?
EZ/km-Stand? Erstbesitzer?

Glückwunsch Reparatur oder neues? Vllt hätte ich auch erst zu Fiat gehen sollen

Ich habe damit gerechnet das Fiat nichts zahlt weil Sie das wohl recht selten machen. Mein Auto ist nun Fast 3 Jahre alt hat ca 45TSD km und Erstbesitzer war ein Mitarbeiter vom AH La Porte in Neuwied

Der Chef von HAS ist übrigens der Meinung das ein Autohaus ein Getriebe nicht Ordnungsgemäß Instandsetzen kann. Wobei sich das beim AH Kummich sehr professionell angehört hat also nicht nur Lager tauschen und fertig

Reparatur ein neues ist ja immer noch nicht lieferbar...

Ja, das Problem ist der falsche Vorspann auf den Lagern, der muss berichtigt werden, sonst geht das Getriebe wieder hops! Das muss die Fiat-Werke dann eben auch machen bzw wo auch immer das Getriebe instandgesetzt wird..

Kupplung wird gleich mitgemacht. Wollte eigentlich auch gleich ne Sperre aber Fiat baut nurOriginalteile ein

Mein Getriebe ist nun auch wieder heile. Allerdings wartet die Werke auf ein Ergebnis beim Kulanzantrag.

Der Abarth stand nun gut 2 Monate, was ja verglichen mit anderen Usern hier echt akzeptabel ist

2Monate sind doch ne Top Zeit wie gesagt ich habe 4 Monate gewartet aber nun sind mein abarth und ich wieder ein top Team

Von mir aus können die meinen Abarth bis März haben ab nächster Woche läuft sowieso meine Winterkiste

so nach 4 1/2 monaten ist mein getriebe auch endlich da. Ist ein komlett neues und kein at. Mal gespannt wie lange es hällt......

So es gibt Neuigkeiten:

Mein Getriebe ist nun zerlegt und es wurde geprüft was kaputt ist. Scheinbar ist kein erhöhtes Spiel der Lager von der Getriebewelle festzustellen. Da aber lt. Werkstatt definitv ein heulen im 6ten Gang zu hören war werden alle Lager getauscht. Wellenvorspannung wird angepasst und fehlende Ölfräsung wird erledigt. Ausserdem werden die Schaltseile neu eingestellt da vermutet wird das davon die Bewegungung des Ganghebels kommt. Na denn hoffen wir mal das es damit getan wäre . Kostenpunkt wird bei ca. 1000€ liegen wovon Fiat 45% übernimmt. Also so wie es scheint komm ich noch recht "billig" davon