M32 Getriebe

Partner:
Feiertag?

    Welches Öl habt ihr denn verwendet? Kostenpunkt? Evtl sogar einen Link parat?

    Bei mir ist die Abdeckung noch vorhanden . Besser ist das , weiß nicht ob sonst evtl Wasser eintreten könnte .

    Hallo zusammen,


    ohne jetzt den komplette thread durchzulesen..


    kann mir jemand bitte sagen was es mit dieser Entlüftung auf sich hat?


    Hab gestern bei mir gestern auch das Getriebe Öl erneuert deswegen frage ich...
    danke


    Gruss

    Die Entlüftung ist nur dafür da , den Überdruck im Getriebe auszugleichen . Der Ausgleich zwischen heiß und kalt , damit es die Dichtungen nicht herausdrückt .

    Diese Entlüftungen sind 08/15 teile , sollte jeder gute Hydraulik Laden vorrätig haben . Auch Werkstätten für Landmaschinen oder Gartengeräte haben so etwas im Programm . Ausbauen , hinfahren,vergleichen und kaufen . Gruß Norbert

    Ich missbrauche mal den Thread :D


    Ich habe ja letzten Sommer mein M32 getriebe instandsetzen lassen, da ich dss Schalthebelwippen beim Anfahren hatte. Seit dem hat auch wueder alles gepasst aber seit heue ist es dass wenn ich bei ca. 3500 Umdrehungen in den 4 Gang schalte dass der Gang beim einkuppeln nur halb drin ist also plötzlich zwischen leergang und 4 gang springt. Das passiert jedoch nur manchmal und beim beschleunigen und schalten eigentlich noch gar nicbt.
    Bei Teillast blieb dann der Gang auch mal nornal drin und spran beim Vollgasgeben plötzlich raus.
    Ich meide seit dem den 4ten Gang. Die andrren Gänge machen keine Probleme und alle Gänge machen keine Geräusche etc.
    Jedoch wenn der 4 Gang eingelegt ist und ich ihn unter Last leicht in eine Richtung drücke vibriert er leicht bis ich ihn wieder loslasse.


    Denke aber nicht dass es das Getriebe ist da dieses erst 5k KM seit der Instandsetzung hat
    Könnten es evtl. die Schaltseile sein?


    ~ EX Grande Punto Abarth Fahrer inzwischen Golf 6R auf Luft und gemacht ~

    Das hört sich nicht gut an . Das beste ist , du fährst mal zu deinem Getriebe Spezi , müsstest ja noch sowas wie Garantie/Gewährleistung haben . Denke das es nichts mit den schaltseilen Zutun hat , eher verschlissene Zahnrad Flanken .

    Wenn es so "frisch" gemacht ist würde ich auch zurück zum Instandsetzer und den das Prüfen/ Nachbessern lassen.
    Frag gleich mal was beim Instandsetzen gemacht wurde.
    Es gibt wohl einige die nur die Schäden beheben, aber nicht die Ursache des Schadens. (ist mir beim alten Punto passiert)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden