Merkwürdiges Quietschen beim Beschleunigen

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  • Hi alle miteinander,


    vielleicht hat von euch einer eine Idee woher das oben genannte Problem kommt. Ich hab seit ich vor kurzem nen Marderschaden richten hab lassen, so ein komisches Quietschen beim Beschleunigen aus dem Motorraum. Ist so zwischen 2.500 und 3.000 Touren. War davor nämlich nicht und nervt mich ein wenig. Ist auch nicht immer... Im Sportmodus ist es mehr. Klingt ein wenig wie manche Riemen an alten Autos, wenn die gestartet werden...


    Danke im Voraus an euch :)


    Gruß Tim

    Mein Abarth Punto: Grande Punto, Mazza Stage 2, HRE Krümmer mit EGT, Downpipe mit 70 mm Erweiterung von Gtech und Zeitronix ZT2, IHI Stage 2 mit Billetverdichter, G-Tech GT560RS, K&N57I Performance Ansaugung, HG Ansaugrohr und HG LLK, Bonalume SUV (geschlossen), Oil Catch system (geschlossen), Wavetrac, KW V2, DNA Uniball Domlager
  • schau dir mal alle schläuche vom turbo an . da ist bestimmt irgendwo noch was defekt ! gruss norbert

  • Hi Leute,


    also ich war wie angeraten bei der Werke und die vermuteten erst Mal (wie ich auch), dass der Lader hinüber sei. Das Auto war dann eine Woche dort. Die haben wohl mit Abarth und Fiat telefoniert und den Turbo überprüft aber de scheint i.O. zu sein. Also haben sie alle Schläuche erneuert. Das pfeifen ist jetzt weg aber nach 50km ging die MKL wieder an. ESP, ASR und Hillholder Meldung wie schon bekannt. Allmählich nervt mich das Auto, da ich auch nicht mehr weiß was da los ist...


    Gruß Tim

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  • Batterie prüfen bzw voll laden , könnte helfen . gruss norbert

  • Das mit der Batterie hab ich auch schon gelesen und der Händler hat das auch gemeint, aber nach einem Check sagte er sie sei okay. Muss mich auch korrigieren, denn das lästige Quietschen/kreischen beim Beschleunigen ist doch wieder da. Die meinen sie wollen den Lader aus kostengründen nicht auf Verdacht tauschen... Aber woher soll dieses Quietschen kommen. Bin auch am überlegen ob ich die Werke Wechsel, denn offensichtlich sind die nicht so Fähig und nach dem letzten Aufenthalt dort hatte er zu meiner Freude auch noch einen Kratzer über die Türkante... Keine Ahnung was ich machen soll.

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  • lass mal die stehbolzen vom krümmer kontrolieren . sehe du hast einen gpa esseesse , die haben da schonmal probleme . bolzen brechen ab , dadurch drückt sich die dichtung heraus . dann kreischt es aus dem krümmer. gruss norbert


    musste ich letzten winter bei meinem auch machen . 5 bolzen abgerissen .

  • Hi Noeppy,


    kann ich das auch selber überprüfen ? Habe auch eine Grube zur Verfügung, wenn das nötig sein sollte ? Bisher habe ich für die getauschten Sensoren Zahlen müssen und das waren schon 220 Euro und jetzt kommen noch die Schläuche dazu. Habe halt irgendwie keine Lust da nochmal unnötig bei denen Geld zu lassen.

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  • kannst du auch selber . die drei schrauben vom turbo/ wastegate hitzeschutzblech abschrauben . das blech vorsichtig wegbiegen . dann kannst du mit der taschenlampe zumindest die oberen schrauben sehen. nimm einen längeren schraubenzieher und versuch die bolzen zu bewegen . schwachpunkte sind immer die bolzen aussen . von unten muss logischerweise der unterfahrschutz weg . ideal ist ne bühne oder grube . ein guter wagenheber tuts auch . dann am kat vorbei kannst du die unteren bolzen sehen bzw prüfen . zwischen krümmer und zylinderkopf sind blechdichtungen , einen schaden daran erkennt man recht gut . wenn die dichtung nicht im gleichmässigen abstand zum krümmer verläuft oder man sieht deitlich das abgase an der falschen stelle ausgetreten ist . gruss norbert

  • Hallo Leute,
    ich glaube ich habe das Problem lokalisiert :)
    Habe heute mit Torque die Fehler ausgelesen und zwei Fehler gefunden. Beim eingeben im Internet fand ich diesen Thead:


    Sagenhaftes Problem!!!


    Und genau wie dieses Kreischen hört es sich bei mir auch an. Denke also es ist wohl das Wastegate. Weiß jemand von euch was das Teil original von Fiat/Abarth kostet und wie teuer ein Austausch ist ?
    Danke im Vorraus!
    Gruß Tim

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  • Hey Leute ^^


    ich hol den Fred nochmal raus, weil die Überschrift auch zu meiner jetzigen Frage passt. Turbo ist mittlerweile ein neuer drin (geht wieder richtig Hammer) aber mir ist heute beim Beschleunigen (sowohl stärker als schwächer) ein merkwürdiges Surren im zweiten und vierten Gang aufgefallen. Kann es sein dass die Kälte was damit zu tun hat oder nähert sich der Tod meines M32 Getriebes? Hab jetzt 47.000km auf der Uhr... Ein leises Surren hatte ich schon immer und mein Schalthebel bewegt sich schon von Anfang an minimal in jedem Gang aber ich hab das Gefühl das Geräusch ist mehr geworden...


    Danke im Vorraus


    Gruß Tim

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  • Sorry, dass ich den Thread hier nochmal aufgreife (auch nicht ganz zum Thema passend), aber weiß jemand, was ein rechter Kotflügel, die rechte Radlaufverbreiterung, die komplette Schürze und ein rechter Scheinwerfer kostet ? Wurde heute abgedrängt und hatte deshalb einen Unfall... War zwar nicht Schuld und die Versicherung des Verursachers zahlt hoffentlich, aber es interessiert mich halt.


    Danke im Vorraus
    Gruß Tim

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    Einmal editiert, zuletzt von timmy hendrix ()

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