Metallisches Schleifen von der VA bei schnellen, engen Kurven

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  • Hallo zusammen!


    Der Header sagt eigtl. schon alles.. :(
    Weiß da einer Rat, woran das liegen könnte?


    Facts: GPA 155 PS, Bremse Serienzustand, 60k km, Beläge haben noch so ca. 6mm Reststärke, Scheiben immer noch Ori und werden in Kürze inkl. Beläge gewechselt.


    Jetzt das WE in Bassano gewesen, ist mir beim Passfahren wieder aufgefallen, daß bei schnellen engen Kurven irgendwo vorne was schleift. Klingt metallisch und kommt sowohl bei Links- als auch bei Rechtskurven. Ich vermute irgend etwas am Bremssattel, wüsste aber auch nicht wieso. ?(


    Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht oder Tipps, wo ich mal schauen könnte? Hab' Angst, daß was kaputt geht..


    Danke für eure Hilfe! :top:

  • Ich habe das am WE in Oschersleben festgestellt nachdem die Bremse warm war.


    Am Anfang hat es sich in der langen links so angehört, als ob die Felge leicht am Asphalt schleift.
    Im zweiten Turn war ich etwas schneller unterwegs und das Geräusch wurde deutlicher. Beim mir klang es so, als ob es von der Bremse kommt bzw. wenn die genug Temperatur hat es in engen oder schnellen Kurven irgendwo leicht zum Schleifen kommt.

  • Aha, gibt also ein paar Leute mehr mit der Erfahrung.. ^^


    Aber keine Anhaltspunkte einer Lösung betreffend? Wie ist das denn bei unseren Extremfahrern Tiefflieger, Nik, Marcel und Konsorten? Habt ihr solche Probleme bzw. wüsstest deren Ursache?


    Grüße

  • Nix mein Gpa ist so laut da höre ich kein Schleifen .

  • yo hab auch ein schleifen wenn ich etwas wilder fahre...bei mir fühlt es sich an als wenn die reifen an den radkasten kommen :( obwohl das eig nicht sein kann...2ter gedanke war dann auch die bremse...aber halt nur wenn ich die kurven extrem fahre....

  • bei extremer hitze dehnen sich die bremsscheiben aus , aber halt nicht gleichmässig . dann schleifen die scheiben an den ebenfalls heissen belägen . macht meiner auch , besonders nach NOS runden . ist aber nix schlimmes . gruss Norbert

  • Die Bremsscheiben sind es definitiv nicht. Selbst wenn ich losfahr und die erste kurve nehm oder Kreisverkehr rausfahr krazt/schleift es wie wild. umso mehr ich einschlag und gasß geb umso schlimmer wirds. Aber halt nur in Kurven .... Die Werkstatt meinte die dämpfer sind langsam kaputt, aber es melden sich hier immer mehr seit 2 Wochen die das selbe problem haben....

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  • Schaut mal im Radkasten unterhalb der A-Säule. Da schleifen gern mal die Räder bei eingeschlagenem Lenkrad.


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    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Gut, ich werd' da nochmal nachschauen. Danke, MiTo!


    Aber ehrlich, das kann nicht sein. Fahre ja im sommer die 205er auf der Exklusivfelge, die ist schmaler und der Reifen auch. Das gibt's doch nicht?!


    Im Kreisverkehr ist es mir noch nicht aufgefallen, wie bei Daniele. Aber jetzt eben wieder am WE in Bassano (und ich erinner' mich gerade, das war letztes Jahr bei den ADZ auch schon, als wir sonntags am Gerlospaß waren). Immer bei schnellen engen Kurven, wo "hohe G" wirken.. Echt nicht nice :(

  • Aber ehrlich, das kann nicht sein. Fahre ja im sommer die 205er auf der Exklusivfelge, die ist schmaler und der Reifen auch. Das gibt's doch nicht?!

    Es geht nicht um die Breite, sondern den Durchmesser des Rades. Und der kann bei 205er Reifen durchaus größer sein als bei 215.


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  • Also ich bemerks auch nur bei engen kurven aber irgendie kann ich nicht so genau feststellen ob es von hinten oder von vorne kommt hört sich irgendwie so mittig an
    Also meine reifen schleifen nicht muss was anderes sein und ich han 215 drauf original felgen un sorry für rechtschreibung benutz das handy

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: H&R Federn 45mm, Eibach Distanzscheiben 30mm HA

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Vielleicht sollte sich Max endlich mal ein neues und anständiges Auto kaufen. Die Liste seiner Mängle ist ja längst bekannt. Empfehlung: Abarth 500! ;) 8)

    schwarz, dezent, 18´ 8),....stark ;)

  • Scheint mir ein Abarth spezifisches Problem zu sein, comic und mein T-Jet haben das nicht.
    (Brembo GT Kit)


    Dem muss ich leider widersprechen...auch bei mir hört es sich an als würde die Felge auf dem Asphalt schleifen, auch ein normaler T-Jet aber auch noch mit der normalen Bremsanlage.
    Mir ist es auf Der Nordschleife in der VLN-Variante im Bereich Mercedes-Arena der Grand-Prix Strecke aufgefallen, weshalb ich auch überhitzten Bremsscheiben für unwahrscheinlich halte da es mir später, auf den folgenden gut 20km, nicht mehr aufgefallen ist.

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Hi,


    hatte vor kurzem auch ein metallenes Schleifen an der VA in engen Kurven oder im Kreisverkehr auf beiden Seiten.
    Bei mir waren es die Schutzbleche hinter den Bremsscheiben. Hab die einfach etwas nach hinten gebogen und weg wars.
    Evtl. liegts daran!?


    Immer bei schnellen engen Kurven, wo "hohe G" wirken.. Echt nicht nice :(


    Genau in solchen Situationen hatte ich das auch. Fahr ich etwa schneller in nen Kreisverkehr wie du? ;)

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN

    Einmal editiert, zuletzt von @ndy ()

  • Reifen und Bremsen kann ich - zumindest bei mir - ausschließen. Hab die Reifen schon Monate dran und das Geräusch ist erst seit n paar Wochen. Hat niemand bis jetzt kaputte Dämpfer gehabt und ein Geräusch dazu?


    Werd mal das nächste mal versuchen eine Audio datei zu machen.

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