Da wir in einem der G-Tech- Threads leicht auf diese Thematik abgedriftet sind, denke ich ist ein eigener Thread dazu schon einmal hilfreich.
Background: Ein paar Leute hier sind der Meinung, daß der MiTo anstatt eines VSD ab Werk gleich mit einem Mittelrohr ("Cuprohr") kommt. Da sich der MiTo und der GPA das gleiche Fahrgestell teilen, wäre eine Verwendung im GPA technisch machbar. Das Rohr trägt sogar eine Fiat Alfa Lancia- Homologation (da muß also ein Beamter erst einmal draufkommen, daß die nicht für den GPA gilt ;)).
Jetzt hab' ich mich im alfisti-Forum auch schon informiert. Eine Antwort kam darüber prompt zurück, wie folgt:
> es gibt kein MiTo Mittelrohr, da die Auspuffanlage (wie schon beim
> Bravo/145/146) eine komplette Einheit ist. Beim MiTo ab Hosenrohr.
> Des weiteren ist der Rohrdurchmesser etwas kleiner als beim Abarth und
> es wäre Kontraproduktiv die zu verbauen, da Du sonst definitiv
> Leistung verlieren wirst (wegen des Turbos).
Das war schon mal der erste Schmarrn, weil man das Rohr ja einzeln nachbestellen kann.
Die Art-Nr. des Mittelrohrs lautet übrigens 50515143! Kostenpunkt ca. 190.- € nach ersten Schätzungen.
Auf meinen Hinweis mit dem Durchmesser etc. etc. kam dann noch folgende Anmerkung:
>Ciao,
>
>ja hatten wir, wenn ich mich recht erinnere war der Abarth 1 oder 2 >mm grösser im durchmesser.
>es ist mir schon klar das man das bei alfa einzeln bestellen kann, nur >hat dieses rohr niemand herumliegen... und du hast ja nach einem >gebrauchten rohr gesucht, welches so niemand liegen hat
>
>die abarth anlage passt nicht unter den MiTo (und anders herum), die >hat einen leicht anderen verlauf (mit etwas aufwand kann man das >aber passend machen).
>
>was ich immer noch nicht verstehe ist was du damit eigentlich >ausprobieren willst?
>wichtig beim turbo ist eine möglichst gute abgasabführung. und dafür >brauchst du einen grösseren durchmesser...
Was haltet ihr von dieser Thematik, ist da wirklich etwas dran?? Wirklich ein anderer Rohrverlauf? Kann die Durchmessersache jmd. bestätigen?