habe nun schon zum dritten Mal das die Motorlampe während dem Fahren angeht, er ruckelt. Wenn ich das Auto wieder anmache bleibt die Lampe an, und er läuft wieder. Mich macht das langsam irre. Jetzt ist er wieder in der Werkstatt. Hat irgendjemand das gleiche Problem ??
Motorlampe geht immer wieder an
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Es braucht 3 Warnungen das du zur Werke fährst oder wie? Gar nicht gut.
Wie viel km?? Ich tippe einfach mal auf Multiair EinheitWünschen tu ich dir das natürlich nicht.
Grüße Robi -
Hallo Robi,
Er hat 23000 km
Du hast was falsch verstanden.
War immer in der Werke.
Beim ersten Mal haben sie nix gefunden weil der ADAC den Fehler ausgelesen hat.
Das zweite Mal haben sie einen Stecker gefunden, der nicht richtig fest war.Und dieses Mal war das Licht an am Freitag Abend. Die Werke war grad am schließen und ich hab angerufen das ich Samstag morgen komme. Mache Samstag das Auto an und das Licht ist aus. Werd noch irre. Das Auto ist jetzt. Wie bei den anderen zwei Mal , wieder dort.
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Achso okay sorry. Falsch interpretiert
Na dann hoffe ich mal das beste für dich. Aber beim evo Abarth gibt es ein großes Manko wie ich finde und das ist die Multiair Geschichte.
Abwarten und Tee trinken, wird schon nichts schlimmes seinGrüße
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Hey,
Kauf dir für 20 Euro einen OBD Tester in EBay oder Amazon und les den P-Code aus und poste den hier. Dann kann man dir auch in einem Forum behilflich sein.
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Hallo
Ich hatte das gleiche Problem bei 22000Km.
bei mir wurde dann die Multi Air Einheit erneuert. Ein recht teuer Spaß. Das Teil selbst um die 700 Euro. Da meine Garantie bereits abgelaufen war, ging die Sache teilweise auf Kulanz von Abarth. Bei mir wurden 75 % der Kosten übernommen. Die Werkstatt auf jeden Fall mal darauf hin weisen, da die Multi Air Einheit wohl öfters mal bei Fiat Motoren mit geringer Laufleistung kaputt geht.
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So wie es aussieht ist es die multiair Einheit. Hab zum Glück noch Garantie. Ich hoffe echt, das es vorbei ist. Bin das erste mal soweit, das ich mir Gedanken mache ob ich ihn hergebe und die Marke wechsel
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Einmal ein Problem und dann sofort die Marke wechseln?
Dann viel Spass noch, mit der Einstellung fährt man kein Auto länger als ein Jahr... -
Es war nicht nur dieses Problem. Blöd bin ich ja auch nicht
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Echt krass wie man verurteilt wird, obwohl man mich net kennt. Fahre über zehn Jahre Fiat .und hatte 3 Neuwägen. Mit 2 richtig Pech
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Tut mir leid wenn ich aus deinen "ausführlichen" Beiträgen nicht rauslesen kann dass du schon seit 3 Millionen Jahren Fiat fährst.
Wenn du zum DRITTEN mal die Motorlampe an hast und der Wagen jedes Mal geruckelt hat, ist deine MA Einheit schon seit längerem defekt und dann ist die Werke selber Schuld wenn sie dich immer wieder mit dem Wagen nach hause schicken.
"Stecker lose" und "ADAC hat Fehler ausgelesen" sind so die typischen Methoden um das Problem noch was nach hinten zu verschieben und so vielleicht außerhalb der Garantie zu landen.Denn beim APE ist die MA Einheit die einzige bekannte Schwachstelle im Antriebstrang.
EDIT:
Ist nicht böse gemeint. Aber Fiat kann halt nichts für die Ignoranz mancher Werkstätten. -
Noch ne kurze Frage, welches Baujahr und Monat und dein APE??
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Sorry das ich jetzt so dumm Frage . Aber was meint ihr mit ape. ?
Er ist genau ein Jahr alt. Hat knapp 24000 km. -
APE = Abarth Punto Evo
@ dopeoflife Tom : du bist aber auch wieder ein Charmeur ! Tztztz
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Abarth Punto Evo = APE
Grande Punto Abarth = GPA
Dann hast du effektiv ziemliches Pech gehabt nach 24k KM und einem Jahr ist schon arg früh für die MA Einheit.
@Noeppy
Muss an meinen schlechten Erfahrungen mit Frauen liegen -
Moin,
hatte jetzt MultiAir Probleme bei 32000
KM, Fahrzeug ist von Mail 2013.Bei mir hat es sich bemerkbar gemacht, nachdem ich 300 KM auf der Autobahn war
und der Wagen danach 6 Stunden stand.Kurz nach dem losfahren, plötzlich kurz Leistungsverlust und dann
Motorkontrolllampe an.Abarth Hotline angerufen und nach 20 min Anruf vom Techniker.
Dieser sagte mir gelbe Fehler sind nicht schlimm, ich könnte weiter
fahren.Zu dem Zeitpunkt war, dann Fehler auch nicht mehr sichtbar.
Also wieder brav auf die Autobahn und Auto lief sauber, auch bei 210 KM /H
Auto wieder abgestellt und am nächsten Tag zu Arbeit gefahren. Keine Probleme.
Dann wollte ich von der Arbeit losfahren und plötzlich wieder
Motorkontrolllampe.Gleich Fiat Hamburg angerufen und mitgeteilt, dass ich gleich vorbei komme.
Der Techniker hat dann Fehler ausgelesen, der dann Probleme mit Ventil 2
aufzeigte.Fehler vom Techniker zurück gesetzt und dann war er auch erstmal wieder lieb und brav.
Nach der Wartung wollte ich morgens losfahren und dann hat er ziemlich
massiv gestottert und plötzlich blauer Qualm hinterm Auto.Auto wieder zu Abarth,
Fehler wurde ausgelesen und wieder Probleme Ventil 2 und zusätzlich Zündung
(sporadische Überhitzung).Naja dann durfte er gleich da bleiben.
Nach 2 Tagen testen durch Fiat, dann Mitteilung MultiAir
defekt.Fahrzeug hatte schon früher manchmal morgens Probleme, dass
er ein wenig gestottert hat.Scheint wohl einer der ersten Anzeichen dafür zu sein, dass
demnächst die MultiAir defekt geht. -
Geile Aussage : gelbe Fehler sind nicht schlimm !!!!! Oh man
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Ok, jetzt bin ich schlauer wegen den Bezeichnungen. Danke
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War das Problem nach dem wechseln der Einheit erledigt?
Wieviel km habt ihr denn drauf? -
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