Motorlampe geht immer wieder an

Es braucht 3 Warnungen das du zur Werke fährst oder wie? Gar nicht gut.
Wie viel km?? Ich tippe einfach mal auf Multiair Einheit

Wünschen tu ich dir das natürlich nicht.
Grüße Robi

Achso okay sorry. Falsch interpretiert

Na dann hoffe ich mal das beste für dich. Aber beim evo Abarth gibt es ein großes Manko wie ich finde und das ist die Multiair Geschichte.
Abwarten und Tee trinken, wird schon nichts schlimmes sein

Grüße

Hey,

Kauf dir für 20 Euro einen OBD Tester in EBay oder Amazon und les den P-Code aus und poste den hier. Dann kann man dir auch in einem Forum behilflich sein.

Hallo

Ich hatte das gleiche Problem bei 22000Km.

bei mir wurde dann die Multi Air Einheit erneuert. Ein recht teuer Spaß. Das Teil selbst um die 700 Euro. Da meine Garantie bereits abgelaufen war, ging die Sache teilweise auf Kulanz von Abarth. Bei mir wurden 75 % der Kosten übernommen. Die Werkstatt auf jeden Fall mal darauf hin weisen, da die Multi Air Einheit wohl öfters mal bei Fiat Motoren mit geringer Laufleistung kaputt geht.

Einmal ein Problem und dann sofort die Marke wechseln?
Dann viel Spass noch, mit der Einstellung fährt man kein Auto länger als ein Jahr...

Tut mir leid wenn ich aus deinen "ausführlichen" Beiträgen nicht rauslesen kann dass du schon seit 3 Millionen Jahren Fiat fährst.

Wenn du zum DRITTEN mal die Motorlampe an hast und der Wagen jedes Mal geruckelt hat, ist deine MA Einheit schon seit längerem defekt und dann ist die Werke selber Schuld wenn sie dich immer wieder mit dem Wagen nach hause schicken.
"Stecker lose" und "ADAC hat Fehler ausgelesen" sind so die typischen Methoden um das Problem noch was nach hinten zu verschieben und so vielleicht außerhalb der Garantie zu landen.

Denn beim APE ist die MA Einheit die einzige bekannte Schwachstelle im Antriebstrang.

EDIT:
Ist nicht böse gemeint. Aber Fiat kann halt nichts für die Ignoranz mancher Werkstätten.

Noch ne kurze Frage, welches Baujahr und Monat und dein APE??

Multiairgeschichten bitte hier lang....

Thread 1

Thread 2

Thread 3

Wenn´s wirklich die MA ist, schreib bitte noch welches Bj dein APE hat. Gibt wohl mit den Erstserienmodellen verstärk MA-probleme...

Abarth Punto Evo = APE

Grande Punto Abarth = GPA

Dann hast du effektiv ziemliches Pech gehabt nach 24k KM und einem Jahr ist schon arg früh für die MA Einheit.

@Noeppy
Muss an meinen schlechten Erfahrungen mit Frauen liegen

Moin,

hatte jetzt MultiAir Probleme bei 32000
KM, Fahrzeug ist von Mail 2013.

Bei mir hat es sich bemerkbar gemacht, nachdem ich 300 KM auf der Autobahn war
und der Wagen danach 6 Stunden stand.

Kurz nach dem losfahren, plötzlich kurz Leistungsverlust und dann
Motorkontrolllampe an.

Abarth Hotline angerufen und nach 20 min Anruf vom Techniker.

Dieser sagte mir gelbe Fehler sind nicht schlimm, ich könnte weiter
fahren.

Zu dem Zeitpunkt war, dann Fehler auch nicht mehr sichtbar.

Also wieder brav auf die Autobahn und Auto lief sauber, auch bei 210 KM /H

Auto wieder abgestellt und am nächsten Tag zu Arbeit gefahren. Keine Probleme.

Dann wollte ich von der Arbeit losfahren und plötzlich wieder
Motorkontrolllampe.

Gleich Fiat Hamburg angerufen und mitgeteilt, dass ich gleich vorbei komme.

Der Techniker hat dann Fehler ausgelesen, der dann Probleme mit Ventil 2
aufzeigte.

Fehler vom Techniker zurück gesetzt und dann war er auch erstmal wieder lieb und brav.

Nach der Wartung wollte ich morgens losfahren und dann hat er ziemlich
massiv gestottert und plötzlich blauer Qualm hinterm Auto.

Auto wieder zu Abarth,
Fehler wurde ausgelesen und wieder Probleme Ventil 2 und zusätzlich Zündung
(sporadische Überhitzung).

Naja dann durfte er gleich da bleiben.

Nach 2 Tagen testen durch Fiat, dann Mitteilung MultiAir
defekt.

Fahrzeug hatte schon früher manchmal morgens Probleme, dass
er ein wenig gestottert hat.

Scheint wohl einer der ersten Anzeichen dafür zu sein, dass
demnächst die MultiAir defekt geht.