ich hab mal ne frage an die spezells.
soweit ich weiss, kann man den sturz beim GPA nicht einstellen.
beim VW polo ging das früher auch nicht, man konnte aber die löcher am federbein womit selbiges an den radträgern angeschraubt wird zum langloch umfeilen und dann konnt man auch den sturz einstellen.
geht sowas beim GPA auch?
welche möglichkeit gäb es ansonsten nocht, falls das das nicht geht?
würd mal gern etwas mehr nagativen stur testen und abgesehen davon sind die beiden seiten nicht wirklich gleich bei mir.
hab die werte zwar nicht mehr im kopf, aber der unterschied war schon deutlich.