Hallo, ich wollte fragen ob man den Zahnriemen auch ohne lösen des Nockenwellenrads runter bekommt?
Nockenwellenrad lösen beim Zahnriemenwechsel
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Runter schon nur den neuen spannen ist schwer
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Runter schon nur den neuen spannen ist schwer
Auch mit entspannter Spannrolle? -
Das mit dem nockenwellenrad hat den sinn das ich Kurbelwelle und Nockenwelle abstecken kann und dann den riemen spannen dazu muss mindestens eins beweglich sein.
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Könnte ich nicht einfach mir markierungen auf den NW Rad und KW Rad machen und so den Zahnriemen wieder auflegen? So lief es bisher am Punto 188 1.4 16v, Golf 4, Calibra wunderbar. Diese hatten allerdings kein Phasensteller.
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Hat der gpa auch nicht.
Ja geht schon nur wenn er gespann ist paar mal durchdrehen damit die markierungen fix passen
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Hat der 1.4 Tjet kein Phasensteller? Dachte das NW rad lässt sich um paar Zähne verdrehen.
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Wie ohne das sich die nockenwelle verdreht?
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Laut einem anderen Forum soll sich das blaue um paar Zähne verstellen lassen. Oder ist das garnicht der 1.4Tjet?
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Hey von wo ist das foto?
Entweder täusch ich mich aber nach t jet schauts nicht aus
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Habe eben nachgesehen, es ist echt nur ein normales NW Rad verbaut. Damit dürfte der wechsel ja genauso einfach verlaufen wie beim Punto 188 1.4 16V
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