Nummer auf Motorblock

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Am Ende des Sommers brach mir ein Pleuel und beschädigte dabei meinen Motorblock. Nun habe ich mir einen Tauschmotor besorgt, welcher zwar optisch genau so aussieht jedoch die Nummern Buchstaben auf dem Block sind gänzlich anders.
Die Farbe des neuen Blocks ist grau der alte war schwarz.

Hat Fiat/FPT eine derartige Streuung in der Produktion?

Nummer Serien Block: 55211746 ("HD" Kupplungsseitig)
Nummer Tauschmotor: 55209125 ("E" Kupplungsseitig)

Da die Nummer gegossen nicht gefräst ist denke ich ja mal nicht das es sich dabei um die Seriennummer handelt, wobei sie ja schon so aussieht?!

Gibt's am Block / Kurbelgehäuse eigentlich Unterschiede zwischen den 120PS 135PS 150PS 155PS 180PS varianten?

-> Mein Kopf / Ventile blieben zum Glück heil.

Ich sobald ich weiß das er der richtige ist werde ich ihn zerlegen bessere Pleuel verbauen, und ihn überholen / überholen lassen.

Hi Max, der Grund ist nicht ganz klar.

Am betreffenden Zylinder war die Keramik der Zündkerze gebrochen, der Froststopfen im Zahnriemen kasten war auf gedrückt Kolben sind von oben alle intakt eben so Ventile.
Der Schaden passierte im 6. Gang bei 100kmh am Berg. Kann also auch n Klemmer gewesen sein...
Ich sehe das garnicht so schlimm. Hab nen Tauschmotor der nicht allzuteuer war, dank diesem zwischenfall wird er jetzt endlich das was er sein soll - Spass Fahrzeug.

Am schlimmsten ist dabei meine Frau - die jammert immer

Danke aber hilft ja nix - ich denke es ist genau so wie mein900er sagt. Das ist schlichtweg die Giesserei Nummer, hab ich schon mehrfach gehört. Motornummer ist angeblich Getriebeseitig eingestanzt.

Nachdem ich ne Weile nach ner Maschine oder Teilen und so gesucht habe heißen die T-Jet/Abarth "199A8000" so findet man zumindest am meisten.

Ich werde später mal danach sehen mir wars die letzten Tage schlichtweg zu kalt zum Schrauben...