Obere Domstrebe - es geht doch!

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Feiertag?
  • Werd ich mal tun, wenn es soweit ist. Danke :top:
    Denke aber, dass der Luftfilterkasten im Weg ist. Glaube, die Strebe ist die OMP MA/1902. Und in allen Shops steht "nur für 1,3er MJet passend". Italo-Welt wird das einfach falsch angegeben haben.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Strebe ist endlich verschickt worden. Bilder folgen! Habe mittlerweile 2 verschiedene Meinungen eingefahren. Einmal passt Plug And Play, die zweite Meinung: passt null (Lufikasten im Weg und Steuergerät im Weg)....

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  • Also, Strebe ist da.
    Grob mal hingelegt:


    Probleme:
    1. Aussparung (rechts im Bild) an der Steuergerätbefestigungsstelle passt nicht. Könnte aber einfach durch ne zusätzliche Bohrung behoben werden (natürlich in der Strebe):


    2. Luftfilterkasten im Weg. Strebe steht dadurch zu weit nach oben weg (2. Bild):


    Weiß nicht wie ich da handeln soll. Vielleicht Distanzhülse unter Schraube? Einen Teil der Strebe biegen?


    Ansonsten könnte es schon klappen. Das Steuergerät bisschen nach vorne drücken durch Lösen der Schrauben sollte genug Platz schaffen. Motorhaube geht auch zu. Dichtgummi könnte wieder drüberflutschen. Die Längenverstellung erlaubt ziemlich großen Spielraum.

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    Einmal editiert, zuletzt von JnL QV ()

  • Bin gerade mal auf Euren Thread gestoßen... Ich habe die Wiechers Domstrebe drin wie auch T-Performance sie verbaut hat, wer 5 Schrauben in seine Karosserie bohrt und das Steuergerät versetzt, der hat ne Domstrebe die 1a passt.
    Nen anständiges Bild hab ich grad nicht zur Hand aber vielleicht reicht der Beweis vom Treffen am Sonntag ;)



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Ja die Wiechers Strebe ist mir schon bekannt. Wollte aber keinesfalls im Motorraum Löcher bohren.

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  • Mittlerweile habe ich mich mit dem Gedanken abgefunden, dass ich Bohren muss, wenn ich eine Strebe einbauen möchte.
    Habe mich aber für die von OMP entschieden :). Denke hier kommt wenig Wasser hin und Rost sollte eigentlich kein Thema sein. Zudem passt sie perfekt, auch wenn sie nicht für den Turbo ausgeschrieben war. Die Motorabdeckung geht knapp drunter, der Luftfilterkasten ist ganz knapp daneben und der Motorhaubenhalter kann immer noch eingerastet werden.


    Nun meine Frage: wie kann ich sie am besten befestigen (siehe 2. Bild)? Ich sehe 2 Möglichkeiten: Loch bohren und Gewinde reinschneiden, oder Bohrschrauben nehmen.
    Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Von unten kommt man nicht ran, also mit Kontern ist da nichts.
    Ist das durch die Bohrschraube erzeugte Gewinde ähnlich gut wie eines mit dem Gewindeschneider?

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