Probleme mit Pogea Felgen

12mm auf der VA mit den XCut kann ich mir beim APE nicht vorstellen. Die 15er sind ja schon eigentlich fast zu wenig für den Abstand zum Bremssattel.

Wenn du die Felge bei uns gekauft hättest, dann hättest du ein APE Paket bekommen, die Zentrierringe (die unfassbar schwer zu bekommen sind), die Sparplatten, die Versatzschrauben mit TÜV sowie alle Eintragungen und Reifenempfehlungen. Ich sage nicht, dass du das nicht bekommst, wenn du sie irgendwo gebraucht kaufst, nur die waren vorher wohl auf einem A500 und nicht auf einem EVO. Auch bei uns haben wir nur eine massive Einschränkung mit der Eintragung, und ich kann diese auch nur eintragen lassen, wenn wir die vom TÜV SÜD getestete und abgenommene Kombination gefahren wird. Sprich die Spurplatten, Freigängigkeit, Versatzschrauben mit TÜV, Zentrierringe und eines von 2 Reifenherstellern mit der Freigabe durch den Hersteller. Ansonsten wird das auch bei uns nichts.

Da ist doch beim Kauf der Felgen ein Gutachten dabei, da müssten doch die Erfordernisse drauf stehen, so wie bei jeder anderer Felge auch...

Zitat von Whitegp

Da ist doch beim Kauf der Felgen ein Gutachten dabei, da müssten doch die Erfordernisse drauf stehen, so wie bei jeder anderer Felge auch...

Nein, denn der APE und der A500 geht nur mit herstellergebundenen Reifen und das ist in Deutschland verboten. Das Gutachten ist für sämtliche anderen Abarth, Fiat und Ford zugelassen, diese beiden Modelle werden aber wegen genau dieser Bindung ausgeschlossen. Der Gesetzgeber sagt, dass man bei einem Produkt in Deutschland keinen Hersteller binden oder bevorzugen darf - Wettbewerbsrecht. Die Felge wird also nach §21 eingetragen nachdem der Prüfer die Freigängigkeit festgestellt hat. Dies ist in der Tat trotz EU Richtlinie nicht immer gewährleistet. Wir haben 6 Hersteller geprüft. Davon sind 2 durchgefallen.