Probleme mit Pogea Felgen

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  • Habe Probleme mit den Pogea Felgen die passen nicht auf meinen Punto Evo Supersport.
    Hab mir so wie von Pogea gesagt 12mm spurplatten für vorne und 15 für hinten bestellt, aber vorne streift die Felge imm noch am bremssattel.
    Hat da irgend jemand die gleichen Erfahrungen gemacht, bzw. wie habt ihr das gelöst?

  • Ich denke mal da wird es hier zu wenige mit entsprechender Erfahrung geben.
    Würde einfach direkt nochmal mit PogeaRacing sprechen.
    Ansonsten kannst du ja selbst mal messen um wieviel mm sich das eben nicht ganz ausgeht und dann entsprechende Distanzen ordern.


    Günstiger,...
    probier doch erstmal die 15mm Distanzen auf der Vorderachse aus!

  • Hi Marco


    Ich antworte dir jetzt grad mal hier.
    Also für die VA brauchst du unbedingt 15mm Spurplatten.
    12mm funktioniert auf keinen Fall. Mit den 15ern isses ja schon saueng ;)
    Versatzschrauben brauchst du natürlich auch noch und zu guter letzt die Zentrierringe!

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Mehr wie, komm vorbei und ich schaue mir das an kann ich nicht anbieten. Ebenso gibt es an den Naben unterschiede.
    Wir haben 21 Autos mit 12mm und 4 Autos mit 15mm auf der VA.
    Wir helfen immer gerne, wenn man ein Produkt nicht bei uns kauft und dann auch noch schlecht schreibt, dann macht das besonders viel Freude.....
    Offensichtlich war ich am Telefon zu nett :cursing:

  • das war nicht böse gemeint und ich wollte auch nicht schlecht schreiben. Ich wollte damit nur sagen dass sie mir am telfon gesagt haben dass es an der vorderachse 12mm pro seite sein müssen, also die 12er müssen passen. Und ich wollte jetzt hier übers formum schauen ob jemand das gleich problem hat wie ich. Sie haben nichts gesagt dass es auch 15mm sein könnten.


    Aber wenn es 15mm vorne sind dann schaut bei mir der reifen zuweit raus. Wie bekommt man das eingetragen.
    Andy
    was für Zentrierringe?
    bei mir hat die felge auch so gepasst.
    :(

  • was für Zentrierringe?

    vll. solltest du dich zu dem Thema Zentrierringe erst mal grundlegend informieren... :D ;( :D


    z.B. hier: http://e30-talk.com/topic/5069…ichtig-oder-eher-weniger/

  • ich weis schon was zentrieringe sind und wofür sie sind.
    Die Pogea XCUT Felge hat eine 58mm Mittenlochdurchmesser.
    Was hat der APE für einen?
    Beim draufhalten ist mir nichts aufgefallen, dass sie nicht zentrisch sitzt.

  • Der APE hat 56.6mm. Somit brauchst du von den 58mm auf die 56.6mm 4 Zentrierringe. Sonst eiert dir die Felge auf der Nabe zum und sorgt für ein unschönes Schütteln.


    Ich fahre vorne 15mm und hinten 20mm pro Rad. Das ganze ist jetzt fast zwei Jahre eingetragen.


    Wenn du Fragen hast, schreib mir ne PN.

    Einmal editiert, zuletzt von Domey ()

  • hey ich kann dir leider keine PN schreiben. und wie hast du das eingetragen bekommen?
    bei mir hat der TÜV schon bei ET 15 blöd rumgemacht.


    Das wäre bei den XCUT VA: ET27 - 15 = ET12 HA: ET27 - 20 = ET7


    Ich hab die 15mm mal an die VA hingemacht nur steht der reifen zu weit raus.

  • Ich hab die Felgen bei Eduard Pogea gekauft, montieren und eintragen lassen. Alles kein Problem. Die 20mm hinten hab ich separat beim TÜV eintragen lassen, weil ich die nachträglich zu den 15mm vorne gekauft habe und finde, das es besser aussieht.

  • Ich hab die Felgen bei Eduard Pogea gekauft, montieren und eintragen lassen. Alles kein Problem.

    ...und genau da ist dieser kleine Unterschied!


    > Das Problem ist also nicht die Pogeafelge an sich. Das Problem liegt im Einkauf selbiger und in der (fehlenden) Dienstleistung, die beim Kauf bei Pogea serienmässig und selbstverständlich also incl. ist!

  • ...die Argumentationsweise ist manchmal echt belustigend.


    Zitat

    Das Problem liegt im Einkauf selbiger und in der (fehlenden) Dienstleistung, die beim Kauf bei Pogea serienmässig und selbstverständlich also incl. ist!


    Darf man nun keine gebrauchte Ware oder bei einem anderen seine Teile kaufen? Wenn der Tüv mit der Felge bei der ET ein Problem hat, hol dir eine Kopie der Eintragung von Domey.


    tunwirs. Ein bischen Unterscheidung muss sein zwischen einem Tüv, den man ab und zu sieht oder einen wo ein Dienstleister jeden Tag hingeht und ein Café + Pizza zur MIttagspause isst.
    Ist doch klar das man dann Teile viel leichter Eingetragen bekommt, als wenn man von extern kommt.


    Contenance

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

    Einmal editiert, zuletzt von Bigitalian ()

  • tunwirs. Ein bischen Unterscheidung muss sein zwischen einem Tüv, den man ab und zu sieht oder einen wo ein Dienstleister jeden Tag hingeht und ein Café + Pizza zur MIttagspause isst.
    Ist doch klar das man dann Teile viel leichter Eingetragen bekommt, als wenn man von extern kommt. Contenance

    ...und genau da ist er schon wieder dieser kleine Unterschied! It`s magic ;)


    ... und ich bewunder die zitierte Contenance :Dhttp://www.abarth-forum.de/modelle/grande-punto-abarth-punto-evo-abarth/technik-gpa-ape/probleme-mit-pogea-felgen-t14417/p228750.html#post228750

  • Mein Vorschlag ....


    Fah doch einfach zu Pogea hin ( wenn er es dir am Telefon schon angeboten hat ) und lass dir die Felgen mit den "richtigen" Distanzen 12 mm oder eben 15 mm montieren und zugleich eintragen , dann kostet es dich eben ein paar Euros mehr aber du bist auf der sicheren Seite !!!!


    Gruß Flo

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Ich fahre bei mir auf der hinteren Achse 25 mm Platten pro Seite. Eintragung ging nur per Einzelabnahme... Eine Menge Arbeit und es hat viele Nerven gekostet.


    Mach es so wie Dome gesagt hat, fahr zu Pogea Racing und lass es dort montieren/abnehmen. Dann gibst du Eduard eine Kleinigkeit dafür und alles ist in Ordnung. Mit Eduard kann man immer reden! :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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