Quietschen im Keilriemenbereich!!

Hab das selbe Problem, aber nur wenn der Motor kalt ist, sobald der warm gefahren ist is ruhe, hab gelesen das jemand oder mehrer ihren Keilriemenspanner austauschen haben lassen, denk das da die Ursache liegt, muss selbst auch zur Werke deswegen.

Steht im Qualitätsthread schon geschrieben. Keilriemen und Spannrolle tauschen!

Habe übrigens inzwischen den 4. Keilriemen auf Garantie verbauen lassen..

Oder war's vllt doch schon der Fünfte??!

Macht meiner seit 2 Tagen auch.. nur im kalten Zustand sobald er warm ist, ist ruhe. kennt jemand die Kosten beim 500er also wechseln spannrolle +riemen und Material...

Zitat von MrHenry20

Steht im Qualitätsthread schon geschrieben. Keilriemen und Spannrolle tauschen!

Könntest du auf den besagten Thread verlinken, bitte?

Vielleicht liegts auch am abfluss unter dem Windlauf. Da könnte das Wasser in die LiMa laufen und diese gefriert dann mehr oder weniger ein. Dadurch lässt sich diese schwerer oder gar nicht drehen und der Keilriemen rutscht durch bis sich die LiMa wieder dreht oder der Keilriemen den Geist aufgibt (und im laufe der Zeit auch die LiMa selbst;)). Dafür gibt aber von Fiat (bzw. Abarth) glaub ich eine Servicenews. Da wird dann der Ablauf (gummiführung) ausgetauscht durch einen mit einer anderen Biegung, dass das Wasser nicht mehr auf die LiMa tropft. Der Ablauf sieht dann genau so aus wie auf der linken seite.

Könnte zumindest auch eine möglichkeit sein

Da redest du aber nicht vom 500er oder?? Mit dem Wasser weiß ich nicht so genau... hat ja die letzten Tage nicht geregnet...

Bei mir war es der Keilriemen, seit Anfang an... habe den dann auf Garantie getauscht bekommen und das Auto haben die auch gleich blitze-blank gemacht!

Nein, vom GPA bzw. Evo. Es regnet zwar nicht, aber es könnte sich ja Kondentswasser, geschmolzener Schnee, Scheibenwasser oder sonstiges ansammeln.

War aber auch nur so ne Idee, da ich oben gelesen habe, dass manche schon ein paar neue Keilriemen brauchten ;). In der Werkstatt hatten wir auch schon einige Puntos, wo wir die LiMA und Keilriemen deswegen getauscht hatten.

@ Seppi:

Finde die Seite gerade nicht, hab' ich aber schon im GPA Qualitäts-Thread geschrieben gehabt. Ist ja auch egal eigtl., Fakt ist, daß er bei mir auch bei kalten Temp. immer zu quietschen anfing, teilweise schon gleich nach 3 Wochen wieder und so. Super nervig!

Als letztes wurde im Spätsommer 2010 ein Satz eines Fremdherstellers verbaut (Name wurde mir leider nicht gesagt), und seitdem passt es endlich. Aber wie gesagt, es hatte erst einmal 4 Anläufe gebraucht, bis endlich eine gscheite Lösung da war.
Da die ori Keilriemen vermutlich von Marelli kommen, schätze ich, haben sie mir nun einen von Conti verbaut??!

Grüße

Super, da frag ich nochmal nach!