RS Kit von G-Tech

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Feiertag?

    Ja doch, der Unterschied ist ja nicht nur in ser reinen Leistung sondern auch in der Leistungentfalltung die doch um einiges kraeftiger in jedem Drehzahlbereich ist!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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    Zitat

    Original von Internaldlx
    naja zummindest in österreich muss eine mehrleistung dem versicherungsunternehmen gemeldet werden .. dieser setzt dann die versicherungsprämie nach oben :D


    leider richtig :(

    boosted GPA nero scorpione

    aber eigendlich egal, das checkt die polizei e nicht! eher wohl felgen und fahrwerk

    und dann gondelst du am wochenende mit deinem RS kit GPA so gemütlich durch die gegen und mähst aus versehen ein paar fußgänger am straßenrand um.
    sagen wir mal drei tote, 2 schwerstverletzte.


    dann wird dein auto erstmal sichergestellt und von nem gutachter untersucht, ja klar und der is auch total blöde und findet nix.
    nur dumm wenn er doch was findet, dann kannst nämlich bis an dein lebensende zahlen.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

    Da ist auch was wahres drann! Aber das muss halt jeder für sich selbst entscheiden!


    Aber das ist wieder ein anderes Thema

    Einmal editiert, zuletzt von Stefan100HP ()

    Jetzt gebe ich auch noch meinen Senf dazu....Ich habe den RSS-Kit gewählt, da ich die Aussicht hatte, eine Typisierung in Österreich zu schaffen - ist mir auch gelungen. Im nachhinein, empfehle ich der Österreichischen Fraktion es ebenso mit dem RS-Kit zu versuchen. Das ganze muss nur Euro 5 erfüllen, dann klappt es 100% (Gutachtenfrage an G-Tech richten). Ich bin auch so einer - lieber mehr Versicherung zahlen, dafür alles gedeckt, wenn man die STVO einhält.


    lG

    Hey leute hab mal ne Frage zum RS-Kit und RSS-Kit von G-Tech.



    Beim RS-Kit:
    Es wird ja der originale Turbolader geändert, was genau geschieht da und ist der Turbo vom GPA auch ausreichend? Ich habe ja schon oft gelesen dass der schon ziemlich an der Grenze sein soll bei 155 PS. Also empfiehlt ihr hierfür dass RSS Kit?
    RSS-Kit:
    Und was für ein Turbo wird beim RSS-Kit eingebaut? :)


    Grüße

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:

    Danke Redchilli,



    also stimmt dass mit dem Serien-Turbolader dass er ziemlich am Limit ist? Will eine möglichst lange Haltbarkeit aus meinem GPA erzielen und um die 200 PS haben.... Also besser RSS-Kit oder RS-Kit? Alle Meinungen sind gefragt!


    Danke nochmals :)

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:

    wen du vor hast 200ps+ dan brauchst du ein anderen lader. der orriginale lader ist gut wen du eine anpassung machen läst, dan hast du ca 180ps je nach abstimmung und was sonst geändert wurde. wen du mer möchtest soltest du schon den lader ersetzen den der orriginale ist nicht für eine solche leistung ausgelegt.
    ist halt zu klein.


    mach den rss kit dan bist du zumindest was den lader betrift auf der richtigen seite..


    wen du den orriginalen drin läst kanst du höchstens mer ladedruck fahren was aber nicht lange haltet.


    wen du ein grösseren lader montierst kannst du mit weniger ladedruck rumdüsen und trozdem haltbar.

    Einmal editiert, zuletzt von Stefano ()


    G-Tech entwickelt keine Turbos.
    Dazu sind keine Informatioenn bekannt. Aber es ist ein Garrett Lader der 20er-Serie, vielleicht noch mit veränderten Verdichterrad.

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

    Schätze mal nicht, daß Dynacore sofort 'nen anderen Lader braucht.
    Beim SuperSport ist doch schon der größere GT1446 verbaut, der dürfte doch einiges mehr an Leistung wegstecken als der Standard IHI-RF3?!

    Also ich hab ja den GPA mit 155 PS sprich den IHI-RF3 Turbo. Dem wird gleich die Luft ausgehen wenn ich auf die 200 PS hinstreben will!?


    Leider hab ich ja keinen Esseesse oder Supersport mit den Garett-lader...! :(


    Also wäre es doch dass Vernünftigste dass RSS-Kit zu nehmen und mit 210 haltbaren PS herumzudüsen? :denk:


    Anstatt mit dem RS-Kit und dann einen Kindergarten-Turbo. :rolleyes:
    ... Will ja den esseesse´s parole bieten können! ;)



    Danke für die Info´s Jungs, echt Top! :beifall: :top:

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:


    also ich denke wen du mit dem orriginalen ihi lader die 200 ps anstreben möchtest wird das schwer.. das kan kaum lange haltbar sein. ich würde dier ein anderen lader empfehlen vielleicht ein garrett gt25 oder soo. und im allgemeinen wen du 220ps+ haben möchtest wird das sowieso die haltbarkeit des motors beinflussen den du musst nicht vergessen, es ist nur ein 1.4l!


    aber auf jedenfall ein anderen lader..

    Zitat

    Original von Stefano


    also ich denke wen du mit dem orriginalen ihi lader die 200 ps anstreben möchtest wird das schwer.. das kan kaum lange haltbar sein. ich würde dier ein anderen lader empfehlen vielleicht ein garrett gt25 oder soo. und im allgemeinen wen du 220ps+ haben möchtest wird das sowieso die haltbarkeit des motors beinflussen den du musst nicht vergessen, es ist nur ein 1.4l!


    aber auf jedenfall ein anderen lader..





    200 PS wären Wünschenswert, nicht 220 ;)
    Aber danke. Werde mich nächstes Jahr dran machen und um dass RSS-Kit schauen! Die verbauen bei G-Tech anscheinend eh Garett lader, die werden´s schon richtig machen, mit Motorgarantie hab ich da keine Bedenken!


    Also G-Tech RSS Kit, danke jungs! Große Klasse! :top:

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:

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