RS Kit von G-Tech

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  • Hallo leute,


    wollte mal fragen ob schon jemand das RS Kit von G-Tech verbaut hat und wie er damit zufrieden ist. Wie ist der Leistungsunterschied zu spüren und was habt ihr jetzt an Leistung und NM?

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • ich habe das RS kit von Gtech, bin sehr zufrieden damit, hab den umbau jetzt ca. seit 3000km und hatte bis jetzt keine Probleme...
    Die Leistung stieg auf 192 PS mit 320NM..
    das Auto macht jetzt richtig Spass zu Fahren.... :-) würde es sofort wieder machen... :D

  • die 320nm sind ja heftig, wieviel nm hattest du denn in der eingangs messung?

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Wie ist es eigentlich mit der Eintragung bzw. Tüv dann?


    Cuprohr und anderer Luftfilter...

    Ein vorsichtiger Fahrer ist einer, der nach beiden Seiten schaut, wenn er bei Rot über die Kreuzung fährt.

  • Leistungskit RS


    G- TECH Leistungskit RS besteht aus folgenden Teilen:
    G-TECH Motormanagementsystem für Benzin-Motoren, geänderter original Turbolader, G-TECH Airbox Kit, Cup-Rohr ab Kat- Flansch in 70mm Durchmesser, Endschalldämpfer mit 2x 80mm Endrohre (Black Serie ohne Aufpreis lieferbar), Prüfstandslauf.


    Leistung ca. 191 PS (140 KW) bei 5240 1/min
    295 Nm bei 3600 1/min

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

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  • einbau erfolgt nur bei g-tech, weil das steuergerät nach dem einbau auch noch auf dem prüfstand abgestimmt werden muss.

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Ich habe schon ca. 25000km mit dem RS Kit von G-Tech auf den Buckel, laeuft wie ein Uhrwerk, 195PS, 319Nm bei einer Messung die ich vor 1 Woche gemacht habe.
    Nie auch nur das kleinste Problem und ich heitze das Ding manchmal auch gewaltig ueber unsere Passtrassen!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Ja genau...sowas in diese Richtung, etwas ueber 2000 wenn ich mich erinnern kann!
    Echt gute Investition!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Jetzt stell dir mal vor wie das Auto erst läuft wenn man denn Turbo und die Einspritzdüsen mit allem drum und dran wechselt!

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Hallo,


    frage an die RS-Kit Fahrer!?


    Habt ihr zum Vergleich auch mal einen nur mit S-Kit getestet?
    Ist der Unterschied deutlich spürbar zur normalen Box?


    Bin noch immer am Überlegen, brauch zwar eh nur "mehr" 800.- aufzahlen.
    Lohnt es sich? :?:


    Gruß Max

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