Hallo ich habe eine fragen ob sich wer auskennt mit dem alu schwung von scara73 für einen grande punto abarth ss (ist bei mir verbaut)
Mein problem ist, dass meine kupplungsscheibe kaputt ist und ich eine neue brauche. Ich weiss aber nicht welche scheibe ich bei anderen hersteller bestellen soll, weil normal ist ja ein zweimassenschung original verbaut.
Ich hab scara schon angeschrieben ob ich andere kupplungen auch verbauen kann. Ich warte noch auf die antwort.
Ich wollte eigentlich nicht nochmal die selbe kupplung und druckplatte von scara. Ich brauch was stabileres. (Bei der Kupplungsscheibe ist die feder rausgebrochen)
Vll hat jemand eine idee danke
scara73 alu schwung mit kupplung. problem
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Gtech hat ne Verstäkte Kupplung mit EMS. Vieleicht geht da die Kupplung auf dein EMS von Scara.
Habe änliche Probleme. In einem Monat kommt die Kupplung und Getriebe neu. Soll ich wie Du euf EMS umbauen oder auf ZMS bleiben. ZMS muss eh neu.
Und Verstärkte Kupplung giebts von Sachs. Nur finde ich die nirgends in unserer Grösse.
Auch wenn ich das sonst nicht rate. Aber frag mal bei Giessels Mannen nach. -
Es ist nur die frage ob die kupplung und druckplatte von gtech auf den scara schwung passt.
Ich hab beim getriebe tausch gleich den EMS eingebaut weil der ZMS eh irgend wan kaputt geht.
ich bau heute mal das getriebe aus und dan muss ich mal den schwung abmessen und mich mal bei gtech informieren ob die was passendes haben.
An deiner stelle würde ich schon gleich einen einbauen aber das musst du wissen. Bei meiner fahrweis würde der ZMS nicht lang halten -
Ich hab jetzt eine antwort bekommen von scara73
Mars I have a new clutch (pressure plate + sinterized with springs disc) in stock. Total ammount is 490 euro shipped to you in Germany. You need to fit only my clutch on my flywheel
Please let me know some photos of your clutch broken to see where is the problem
Enrico
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Hi!
Zeig mal ein Bild bitte sobald du kannst. Warum willst die Druckplatte auch mit machen??
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Warum sinter? Im alltag war das früher beim mazda 323 gtr horror. Schleifen lassen darf man sie null und halten tuts nicht sehr lang.
Seid dem bin ich fùr organisch
glg.
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Hier sind fotos von der kupplung. Ich wollte gleich eine neue druckplatte mit einbauen weill ich nicht weiss ob die ganzen splitter von der feder weg sind.
Von der feder war nicht mehr viel da. Nur noch brösel
Von der sinter kupplung bin ich jetzt auch nicht begeistert weil ich offt auch in der stadt rumfahr. Nach seiner aussage kann ich nur noch die kupplungen von scara fahren, weil anscheinend nur die passen. Dass kann aber auch nicht sein oder?
Scara hat mir jetzt noch geschrieben das er das problem öfter hate und darum sind die auf sinterkupplungen umgestiegen. Er meinte auch das es kein problem ist wenn das auto in der stadt gefahren wird. Ich weiss nicht so ganz ob das optimal ist -
Miss bitte mal den Durchmesser der Scheibe, sowie Höhe der Verzahnung
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Ok ich mess sie mal aus
So schaut die sinter aus
Die kupplung die bei dem EMS dabei war hat:
20 zähne
23mm verzahnungs höhe
217mm aussenduchmesser (ich glaub die originale hat 220mm)
147mm innendurchmesser vom belag
35mm belag breite -
Kriegst morgen eine PN
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Ok ich bin gespannt
Ist die sinter kupplung eine gute alternative?
Nicht das ich nächstes jahr ein getriebe brauch
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