Selbstgemachte Bi-Xenon Scheinwerfer für den APE/GPA

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  • Hey alle zusammen :)


    Ich habe etwas auf dem internet gefunden...


    Es geht drum dass die Original Scheinwerfer umgebaut werden. Persöhnlich finde ich es ja SEHR schade dass es für den APE und GPA kein xenon gibt... Jedoch gibt es hierfür jetzt eine lösung ...




    Es gibt jemanden in Italien der diese umbaut!


    Ich gebe euch hier mal einiger infos!


    - Die LED leiste ist DRL und Blinker !


    - Bixenon Linse mini H1 mit Apollo 3.0 abdeckung


    - Xbaled cob angel eyes im cover


    -Xenon kit 5000k h1




    Hier einige fotos der Scheinwerfer:






    Scheinwerfer ausgeschaltet :







    Scheinwerfer mit DRL:






    Scheinwerfer mit blinker:






    Herstellung der Scheinwerfer:









    Komponenten:


    Mini bixenon H1





    Apolloe 3.0 Schwarz




    Error light canceller






    LED Stripes






    Ich bin mir mit dem preis noch nicht sicher... es soll aber 320€ kosten sagte man mir... und man muss seine eigenen Scheinwerfer zu ihm schicken. Mann kann aber auch sofort die modifizierten zugeschickt bekommen ... das kosten dan aber 179€ zusätzlich. Ich habe den herrn angeschrieben um mehr herauszu finden zuzüglich den preisen.




    Was denkt ihr ?




    MFG Dani

    Einmal editiert, zuletzt von danitalia1 ()

  • Ich habe so etwas hier liegen.. man kann es auch mit Halogen Birnen betreiben allerdings ist und bleibt es illegal... gerade bei den vorderen Leuchten bin ich da sehr vorsichtig weil im Falle eines Unfalles es hinterher so ausgelegt werden kann, als hättest du den Beteiligten geblendet oder so...

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Das kommt in Lux auch nie durch den SNCT.


    Ich finde die Idee ganz nett, auch wenn es mir schon viel zu sehr nach einem Tuning Artikel aussieht.
    Aber gerade bei Leuchtmitteln ohne Zulassung kann es schnell ins Auge gehen.

  • - Idee gut
    - Umsetzung mir persönlich zu verspielt
    - Gesamtpaket zu auffällig
    - Risiko zu groß (erwischt zu werden damit/ schlimmer ein Unfall damit zu bauen im Worst-Case mit Personenschaden)

  • - Idee gut
    - Umsetzung mir persönlich zu verspielt
    - Gesamtpaket zu auffällig
    - Risiko zu groß (erwischt zu werden damit/ schlimmer ein Unfall damit zu bauen im Worst-Case mit Personenschaden)


    Risiko zu groß erwischt zu werden??? Hoffentlich wird jeder erwischt!


    Ist dir schon mal einer mit solche Eigenbau ATU Billig Xenon Lichter nachts entgegen gekommen?


    Solche Autos gehören sofort an Ort und Stelle stillgelegt... (und kommt mir ja nicht mit Tuning ist kein Verbrechen!! :cursing: )


    Sowas ist einfach nur dämlich! :thumbdown:

    :boring:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Hey =)


    Also ihr habt schon recht ! Wenn es legal wäre würde ich es mir noch überlegen, aber ist leider völlig illegal :( Die idee ist gut, und mann sieht was man alles aus unseren Scheinwerfern rausnehmen könnte.... Aber wie gesagt .... leider vollkommen illegal :(

  • Ich selbst hab ähnliche in meinem GPA. Optik ist immer Geschmacksache, mir selbst gefällts. Aber in Deutschland würde ich besser drauf verzichten.;)



    @ xerxes


    Du meinst die Profis die Xenon in Reflektorscheinwerfer benutzen... Meine Scheinwerfer blenden gleichwenig/viel wie andere Autos mit originalem Xenon.. ;)

    GPA G-Tech EVO R :D

  • Also ich find die Scheinwerfer echt geil, schade das man sowas nie eingetragen bekommt ...

    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI
  • Ich finde das Blinkerlicht (die LED Leiste) - Ziemlich cool! Sowas würde ich gerne mal verbaut sehen, auch ohne Xenon

    Mein Abarth 695: 0.8L 52PS VMAX: 145km/h
  • Ich find' die Arbeit auf den ersten Blick ziemlich geil. Echt gut gelungen und schaut nach einer (semiprofessionell) hochwertigen Angelegenheit aus.
    Der eingebaute Zustand interessiert mich noch, vor allem, wie sie das an einem GPA umsetzen. Dessen Scheinwerfer ist ja ein anderer.


    Ich würde mich tatsächlich dafür interessieren, ja! Frag' ihn doch bitte mal, ob es auch Bilder vom eingebauten Zustand gibt, auch am GPA?!


    An alle Shitstormer :): Ich bin jetzt bis vor kurzem fast 5 Jahre mit astreinem Bixenon gefahren. Es war perfekt eingestellt und eher noch etwas zu tief. Der TüV hat es zweimal nicht bemerkt. Ich wurde nie darauf aufmerksam gemacht, daß es geblendet hätte. Das Licht war einfach nur super schön und total angenehm im Dunkeln und vor allem erst recht im Winter. Geblendet hat es nicht mehr wie "echte Xenon-Autos" und die Optik des GPA wurde dadurch massivst aufgewertet. Einmal hat mich sogar die Polizei drauf angesprochen, ich war auch ehrlich zu ihnen aber sie haben mich fahren lassen und meinten "ich solle mich nicht erwischen lassen" LOL Warum hab' ich das "bis vor kurzem" gefahren? Mir hat ein Birndl angefangen Zicken zu machen, und da ich es gerade nicht so aufwendig reparieren konnte, habe ich alles innerhalb von 15' wieder ausgebaut und vorübergehend mal wieder gegen die ori H4 Halogens ersetzt. Schon ein gewaltiger Unterschied.

  • finds auch super hoffe auf eintragung ;)

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,

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