Servolenkung, ESP, ASR Funktioniert nicht -.-

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Feiertag?
  • Hey Leute,


    Brauch mal wieder eure Hilfe -.-


    Hab heute mal wieder meinen Abarth Betrachtet da ich ja noch nicht ganz Fertig bin. Und habe mal Fehlerauslese gemacht weil bei mir immernoch die Servo nicht geht und ASR, ESP im Anhang sind die Screens über die Fehler. Der fehler ist erst aufgetaucht wo ich den nach zwei Monaten wieder angemacht hatte. Das Motorgebläse geht auch immer gleich an wenn ich die Zündung auf eins stelle.


    Wisst ihr was das sein Könnte?


    Gruß

    Dateien

    • motorsteuerrung.jpg

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    • lenkung.jpg

      (142,15 kB, 258 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Kann das wirklich an der batterie liegen würde mir heute mal en Ladegerät kaufen. Weißt du wieviel Volt die normalerweise bringen muss ohne Lima? is doch meist 12,56 Volt oder so? weil meine Wenn ich die Zündung anmache dann Geht ja sofort das Gebläse an und dann steht nur 11,87 Volt da. und wenn ich den Motor Starte dann is normal 14.05 Volt durch de Lima?! Weil ohne Servo kann man den Abarth absolut nicht lenken ausser man hat 50er Oberarme ;)



    Gruß

  • hast du deinen sicherungskasten im motorraum mal ueberprueft ? wassereintritt , korrosion? weil, die daten von der batterie lesen sich nicht schlecht . das ist eigentlich so ganz ok. ach so , hast du die klima-anlage an oder aus?

  • Also wegen Sicherungskasten kann ich morgen erst wieder schauen ;) , aber ich habe mir mal vorhin en Ladegerät gekauft und die war am letzten strich bei fast entladen also könnte es doch an der Batterie liegen?! Ich lade die morgen mal richtig auf und dann werde ich mal weiter sehen und hier schreiben.


    Ich danke dir jedenfalls wie sau ;)

  • Hey also Ich habe heute die Batterie voll aufgeladen, hat 14 Volt angezeigt aber die fehler sind immernoch. Oder muss ich die Fehler erst löschen? Kann es auch sein das es am Kühlmittelsensor liegt?!

  • warum sollte der kuehlmittel sensor was damit zu tun haben? hast du mal nach dem sicherungskasten geschaut? wassereintritt , korrosion?

  • denke mal das es ein elektrisches problem ist . lenkung ,esp usw . hatte vor kurzem einen gpa hier bei mir in der garage . bei dem war der ganze sicherungskasten korrodiert , so das alle platten im kasten kontakt hatten .

  • denke mal das es ein elektrisches problem ist . lenkung ,esp usw . hatte vor kurzem einen gpa hier bei mir in der garage . bei dem war der ganze sicherungskasten korrodiert , so das alle platten im kasten kontakt hatten .


    Der kam aber nicht aus Wattenscheid, oder? :D

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Fehler behoben ;) Freut mich


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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