Ich hab ca 180 für die Leitungen gezahlt und ca 20 für die ATE (1 Liter)
Stahlflex-Bremsleitungen Performanceverbesserung?
Partner:
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ich hab insgesamt 145 gezahlt. 105€ inkl. Versand die Stahlflex + 40€ 2l ATE Super blue Racing inkl Versand
Wo hast du das alles bestellt?
Hört sich gut an!
luchs
180€ alleine die Leitungen?
Sind die farbig bzw. eloxiert/ legiert? -
habe goodridge leitungen fuer 129€ , schau mal bei unseren forums partnern .
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die stahlflex gabs bei fiat-sportiva während der weihnachstszeit für -20%. Aber für 116 inkl. rabatt kriegst du sie bei mw von goodridge. die blemsflüssigkeit hab ich motoröl-king gekauft
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schraubst du das selber rein dennis?
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ne fahr zu nem bekannten. der ist kfz meister und hat ne bühne. werde das mit dem zusammenmachen. kostet mich max 20€
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wenn ich das gewusst haette!!!
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luchs
180€ alleine die Leitungen?
Sind die farbig bzw. eloxiert/ legiert?
Sind normale Goodridge-Leitungen. Ich habe sie von meiner Werkstatt bestellen und einbauen lassen, ohne lange nach dem Preis zu fragen. Gerade eben erst in der Rechnung nachgesehen. Naja...
Für den Einbau wurden 1,6 Stunden verrechnet.
In Österreich sind diese Leitungen übrigens eintragungsfrei: -
wenn ich das gewusst haette!!!
Ja hab bis jetzt alles bei dem gemacht. Bilstein Fahrwerk Einbau 50€ z.b.
oder G-Tech Anlage einbau 25€ -
guter kurs -
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http://www.ebay.de/itm/2609685…_trksid=p3984.m1497.l2649 hab jetzt davon 2L bestellt. Ist das die Richtige?
Stahlflexbestellung folgt heute Abend.
Kann man das ohne Probleme und Bühne selbst wechseln?
(bin bei Bremsen und Fahrwerk immer ehr vorsichtig)
-also Leitungen und Flüssigkeit- -
http://www.ebay.de/itm/2609685…_trksid=p3984.m1497.l2649 hab jetzt davon 2L bestellt. Ist das die Richtige?
Stahlflexbestellung folgt heute Abend.
Kann man das ohne Probleme und Bühne selbst wechseln?
(bin bei Bremsen und Fahrwerk immer ehr vorsichtig)
-also Leitungen und Flüssigkeit-Korrekt, SuperBlue, oder die SL200 (identisch bloß nicht blau)
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vorne geht das wechseln auch ohne buehne , hinten bekommst du probleme bei den leitungen von der achse zum unterboden . dafuer musst du unters auto. wichtig beim entlueften/ wechseln ohne entluefter geraet , dann brauchst du einen zweiten mann zum pumpen des bremspedals . aber vorsichtig , niemals das pedal ganz durchtreten , dabei koenntest du die dichtungen im hauptbremszylinder zerstoeren . und immer drauf achten das genug fluessigkeit im vorratsbehaelter ist , sonst kommt wieder luft ins system . beim entlueften hi re anfangen ( weitester weg ) dann hi li , vo re , vo li. vorne hast du pro bremssattel zwei entluefterschrauben . erst immer die innere seite entlueften , dann die aeussere. wenn du noch fragen hast , meld dich !
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Was haltet ihr von der G-Tech Stahlflex Leitung bzw. Welcher Hersteller ist das?
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meiner meinung nach , zu teuer ! und viel wichtiger " ohne strassenzulassung". -
Aber sind sie gut will ich wissen, kennt jemand zufällig welche Marke es ist?
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Wiedermal Geldschneiderei. *meine Meinung*
Habe mich seit letzte Woche intensiv umgesehen und überall finde ich nur die Goodridge Leitungen mit einem Preis von 100-130€ Brutto. (die sind zugelassen)
Glaube auch nicht, dass es bei Stahlflexleitungen große Unterscheide gibt! -
Hallo,
kann es sein das es die ATE DOT 5.1 nicht mehr gibt und als ersatz die SL 6 jetzt da ist?
Finde keine DOT 5.1 mehr, statt dessen steht überall SL 6
Bitte um Info
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http://www.google.com/url?sa=t…aD8CTHgJwXL37tCyGdIt2XHwA
Die ist DOT 4
Die Blue Racing auch. Castrol React ist auch top.
Glg. Domi
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Also ist die ATE SL 6 auch in Ordnung wenn mann nicht gerade auf dem Ring unterwegs ist? Es muss nur ein paar Pass Fahrten aushalten.
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