hallo,
wer weiss denn von Euch, wo der Tachogeber beim GPA sitzt und welche Drehzahl er eigentlich erfasst ?
Das Tellerrad des Differentials oder eine der beiden Getriebewellen, die mit dem Tellerrad verzahnt sind ?
Hintergrund: wenn man die Differentialübersetzung ändert, misst dann der Tachogeber die echte Achswellendrehzahl?
Oder merkt er gar nichts davon und man hat dieselbe Drehzahl-Geschwindigkeitsanzeige, aber fährt in Wrklichkeit die x % schneller oder langsamer , die man die Diff. übersetzung geändert hat?
VG
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