Technische Daten

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  • Interessantes Datenblatt.




    Den Abarth kann man doch auch mit Bleifrei 95 betanken, aus dem Datenblatt geht nur Bleifrei Super Plus 98 hervor. Mit dem 95 hat man dann nur die 150 PS.




    gruss :)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Abgas-Turbolader Garret IHI RF3 mit
    variabler Geometrie


    Frage!!! Hat der Normale GPA nicht einen Garret mit fester Geometrie? Ist die variable Geometrie nicht nur beim GPA SS???


    Währe ja voll der Hammer wenn der IHI RF3 verbaut währe!!!

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Soviel ich weiß, hat der normale Abarth einen Lader mit fester Geometrie.
    Beim SS Kit wird der Lader mitgetauscht und hat dadurch eine variable Geometrie.

    Gruß, cings

  • Sehr informative Daten, die dort aufgelistet sind.


    Jedoch zweifle ich an der Wahrheit mancher Fakten wie z.B. Turbolader oder Wartungsintervall. Hier stehen 30.000km, mein (zukünftiger) Händler sagte jedoch, es seien alle 10.000km bzw. jedes Jahr.


    Offenbar sind die sich da noch nicht ganz einig :)

  • beim SS alle 10tkm oder die geilere Aussage, nach jedem Renneinsatz................ :)
    beim normalen Abarth sind es 30tkm oder 2 Jahre, ich empfehle jedoch, falls der Gasfuss sehr schwer ist, den Ölwechsel zu halbieren auf 15tkm


    Übrigens haben der SS und der Abarth nicht dasselbe Motorenöl....

    Fiat Bravo HGT 2.4 Motor Umbau, Sportkat, Ragazzon Auspuff
    17 Zoll Mille Miglia, Cadamuro Front und Heck, Abarth Seitenschwellen
    Abarth Interieur Zbh, Marea Scheinwerfer und Mittelkonsole, Alfa 156 GTA Sitze, Barchetta Türgriffe
    Seidenmatt lackiert

  • Zitat

    Original von Schwede
    Hm, Garrett und IHI sind zwei verschiedene Unternehmen.


    Soweit ich weiß ist im normalen GPA der IHI mit fester Geometrie und der esseesse hat nen Garrett mit variabler.


    Nochmals für alle die es noch nicht verstanden haben (obwohl es einige male klargestellt worden ist hier im Forum) kein anderer Turbobenziner als der Porsche 997 Turbo hat Turbine mit variabler Turbine auch kein Abarth!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Zitat

    Original von MrHenry20
    Sorry wenn ich klugscheiße, aber BMW hat's im 335i auch :D
    Bei unseren Lieblingen haste allerdings recht, Abarthmen.


    Dann muss es das 135i Coupe auch haben. :P

  • mit 110 nm kannst du nichts falsch machen.

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Zitat

    Original von Abarthmen
    BMW 335i ist 3,0L Sechszylinder mit 2 kleinen Turboladern aber OHNE VARIABLER GEOMETRIE! ;)


    und um das noch richtig zu stellen der 35i motor egal in welchem auto hat nen großen und nen kleinen turbo ;) einen für untenrum einen für obenrum ;) aber beide ohne vtg!

    Einmal editiert, zuletzt von falko ()

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