TMC Kupplung mit ALU-Einmassenschwungrad 3,6kg

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  • Möchte mir in nächster Zeit ne Kuplung mit möglichste leichten EMS einbauen. TMC hat einmal das Stahlschwungrad mit 10kg und ALU mit 3,6kg im Programm, wobei ich mich klar für das ALU-EMS interessiere.
    http://www.tmcmotorsport.com/Abarth_Engine.aspx


    Hat jmd. Erfahrung mit o.g. Kupplung?
    Weiss jmd. das Gewicht des originalen Zweimassenschwungrad?


    Gibt es besseres am Markt?


    Danke ;)

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • Das Gewicht vom Original Schwungrad Kann ich dir Freitag sagen.
    Hab da noch genug rum Liegen.

  • AMG.Driver, boa die Seite ist ja wie ein Schlaraffenland für Abarth :D

  • Max, ich hätte mir schon längst einen gekauft, aber beim Freien Fahren sind diese Art von Autos nicht zugelassen und ich werde auch künftig keine Rennen bestreiten wollen. Beim Freien Fahren hat man viel mehr Fahrzeit und deshalb passt es mir so wie es ist am besten. Mir geht es ums Fahren und nicht um Wettbewerbsgedanken.

  • Ich bin auch neugierig. Kommt vielleicht bei mir auch mal zum Einbau, so eine leichte Kupplung.


    Von protoxide und g-tech gibts jedenfalls auch solche Kupplungen mit EMS, ich weiss nicht ob das unterschiedliche Teile sind oder alle die gleiche Kupplung anbieten.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    Einmal editiert, zuletzt von luchs ()

  • + 4400€ Steuern ;-)


    Hab jetzt im Endeffekt mit Steuern+Versand 60€ mehr als die G-Tech bezahlt.


    Problem Protoxide: Man weiss nicht was einen erwartet.
    Problem G-Tech: Schwungrad lediglich -20% ..bei Originalen 12kg entspricht das ca. 9,6kg..viel zu wenig Reduzierung!


    Halte es, da beide aus England kommen, ebenfalls für möglich, dass die Kupplung selbst bei G-Tech und TMC die gleiche ist, jedoch anderes Schwungrad, kA.

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  • Ich hab den alu schwung von scara. Im leerlauf ist er sehr laut aber so haut das schon hin. der um bau vom zahn kranz ist bischen ein misst. da geht der zweimassenschwung kapput weil du den ring anheizen musst.
    die dazugehörige kupplung und druckplatte merkst auf jeden fall wenn du auf der kupplung stehst und runter gehst. kupplungs weg wird kleiner. komplettes kit hat ca 900€ gekostet

    8) !!!Abarth!!! Mal was anderes auf deutschen strassen. :thumbup:

  • Hi!


    Hast hoffentlich wuchten lassen vor einbau?


    Gruß

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

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  • hast Du mal ein Bild,bitte?? Aber keins von der Webseite, von Dir.

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  • OK, schade, andere Seite wäre von Interesse. Auf den Seiten der Anbieter sind nämlich keine Wuchtbohrungen zu sehen! Daher meine Frage...

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