TMC Wastegate für Garrett GT 1446

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Feiertag?
  • Ja steht in den Datenblättern aber realistisch gesehen schafft er das warscheinlich nicht mal mit Tuning im Overboost. Hab zwar keine LDA die mir den Korrekten Ladedruck auswirft aber ich denke 1,8 Bar schafft meiner auch nicht ;)

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Hy


    ist bin mit einem Supersport gefahren der hatte laut obd 1,4bar.
    ausser ich geh von 0,9bar luftdruck aus dann sinds 1,5 =)


    wie hast dus jetzt eingestellt?


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hallo ich war kurz davor das ich es einbaue das alte lag schon auf dem tisch. dan hat mich doch die angst gepackt. das problem war das ich mit einem normalen obd 2 scaner nicht in meine parameter komme. dadurch konnte ich auch nicht sehen bei wieviel bar ich bin. mit dem labtop von meinem meister komm ich ohne problem rein da ist halt auch ein bosch esitronic programm. nur der laptop ist nicht mobil :( ich weiss auch nicht warum ich mit universal obd nicht reinkomm. bei allen autos gehts nur bei meinem nicht. Ich kann halt keine verbindung herstellen. entweder liegt es an der esseesse software oder irgendwas will nicht das ich da reinschau. vieleicht kneift mein abarth und hat angst auf meine experiemente :D

    8) !!!Abarth!!! Mal was anderes auf deutschen strassen. :thumbup:

  • Der esse hat obd 2 Software drauf .
    Guck mal im Forum was andere für Probleme haben mit der Au .

  • Miss die Druckdose mit einem Manometer.
    wann sie anfängt sich zu öffnen und wann sie offen ist.


    dann hast du die werte und dann kannst du dich spielen mit dem TMC Wastegate.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Warum unterdruck an der Dose liegt Ladedruck an also überdruck.
    diesem Druck wirkt die Wastegatefeder entgegen wird dieser Druck überschritten öffnet das Wastegate.


    Kompressor Schlauch und Manometer (im Schlauch zwischen gesteckt)


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

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