Scara73

cochinoloco

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Samstag, 5. Juli 2014, 14:51

"Turboloch" ab 5000 u/min

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Hallo habe gerade gemerkt das ab 5000 u min ein kleines Loch ist, nach einer sek. Oder so geht's weiter voran!
Jemand ne Idee? Es sind ungefähr 30 grad draußen!

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Domuno

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Sonntag, 6. Juli 2014, 23:10

Ist er serie?
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cochinoloco

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Montag, 7. Juli 2014, 05:08

Ja außer der gtech ESD!

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Montag, 7. Juli 2014, 06:52

Heute früh gab es keine Probleme! Vielleicht mag er die Hitze nicht so!?

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Montag, 7. Juli 2014, 15:29

Kann es sein das sich bei der Hitze so ein Schlauch vom Turbo zusammenzieht?

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Anri

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Montag, 7. Juli 2014, 15:49

Kann es sein das sich bei der Hitze so ein Schlauch vom Turbo zusammenzieht?
Normal dehnt sich das meiste material bei Hitze aus.

Ich konnte noch kein Turboloch bei mir entdecken, auch bei 34°C mit 200 auf der Autobahn ;)
(APE SuperSport komplett Serie)

Mein Abarth 695: 0.8L 52PS VMAX: 145km/h


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Domuno (07.07.2014)

DiegoXR6

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Montag, 7. Juli 2014, 15:55

eventuell zu hohe Lufttemperatur. ab 50-60 °C (ich weiß die Temp. nicht genau) Ansaugluft Temp. nimmt der Motor die Zündung zurück um Klopfen zu verhindern, was zu weniger Leistung führt. Kommt beim Evo öfters vor als beim GPA. Mit einem besseren/größeren Ladeluftkühler kannst du dem entgegenwirken.
GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

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cochinoloco (07.07.2014)

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Montag, 7. Juli 2014, 18:48

Hi
Bei meinen APE habe ich ein ähnliches Fenomen. Ein Zusammenhang mit der Außentemperatur ist bei mir nicht. Zwischen 5000 und 5500 ein spürbarer Leistungsverlust und dann wieder volle Leistung.
Vorallem im ersten Gang extrem spürbar.
Bin auch an dem Grund interessiert. Mein APE ist original.

Gruss

Domuno

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Montag, 7. Juli 2014, 22:38

Erster gang ist ja begrenzt
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Tobi GPAB

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Montag, 7. Juli 2014, 23:03

1 Gang 5500 touren Leistungsverlust.... :|

Dein APE ist nicht nur original sondern auch bald Schrott, wenn Du immer nur im ersten Gang fährst... :rotfl:

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Domuno

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Dienstag, 8. Juli 2014, 02:17

Retour gang ist auch begrenzt.

Zb. Beim gpa mit m32 getriebe

Max drehmoment 320nm nur 1 2 gang und retour gang 260nm
Immer bedenken =)
In doubt flat out =) Colin McRae

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