Hmm.
Hast du den Kaltluftschlauch direkt im Wind?
Hat ihn im Winter zwischen Kühler und Stossstange. Jetzt bei schönem Wetter an meinem Nebler als direkte Ansaugung.
Turboschaden :(
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Wegen Lader könnt ihr auch Motair anfragen:
Die haben auch meisstens Lader im Austausch.
Und kosten nicht viel. -
...schraub mal die Airbox auf und schau dir das Filterelement an DAS sollte nicht sein!! Bestimmt hats das Drahtgeflecht aufgebröselt....
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Ist der filter geölt?
Mit meiner cda hab ich keine probleme
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...die meisten Filter sind noch geölt. Dieser da auf jeden Fall
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Der Schlauch war einfach am Radkasten runter verlegt...
Aber am Filter liegts glaube ich auch nicht, alles Furz-trocken...Die aufgeschweissten Anschlüsse sind aber nicht 100% gratfrei evtl. hat sich da was "abgearbeitet" - gelöst im Betrieb???
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Filter gehöhrt immer schön geölt mit filteröl ist ja ein baumwollfilter.
Und MAF Sensor hat der punto ja nicht nur MAP
Also musst du mit dem Öl nicht sparen gg
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Wieviel km hatn deiner jetzt drauf?
Den 1446 den ich mal daheim hatte, da sah das Verdichterrad auch so aus. Der hatte um die 30tkm drauf.
Eigentlich müsste man ja nur das Verdichterrad auch tauschen können...ist nur die Frage wie kompliziert es da ist an ein Ersatzteil zu kommen. Garrett selbst verweisst ja bei Anfragen zum 1446 auch nur zu ihren anderen Ladern die sie so verkaufen. -
Heute Mittag exakt 60.000km!
Das aber kein normaler Verschleiss oder?
Hab bei meinem GPA leider nie nachgeschaut, der hatte über 90.000km runter... -
In der formel abarth fahren sie den 1446er bis 290ps mit gefrästen verdichterrad.
Lass den lader bearbeiten ein neues verdichterrad und auswuchten neue lager incl
Glg. Domi
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ben_der
der link war für den ersteller der hatte doch nen ihidas der ape nen anderen hat ist mir schon klar xD
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Filter gehöhrt immer schön geölt mit filteröl ist ja ein baumwollfilter.
Und MAF Sensor hat der punto ja nicht nur MAP
Also musst du mit dem Öl nicht sparen gg
weniger ist mehr.....also nur hauchdünn.....sonst ist der Vorteil vom großeren Durchsatz dahin.....daher hat K+N sein Öl rot gefärbt
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Hy
Da hast du recht =)
Jr ist blau
Und green grün =)Glg. Domi
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Hi hab ich es richtig verstanden liegt es an der airbox von HG das der turbo beschädigt ist ????
Lass sie zuviel Dreck durchLg Nadine
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Schaut den filter am besten an und ggf nach ölen
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Einer der nur das HG Ansaugrohr verbaut hat könnte ja mal schauen wie die Silikonschläuche innen aussehen.
Wenn die mit dem normalen Luffikasten genau so aussehen liegts nicht an der Airbox. -
Hi bei mein originaler Schlauch mit originaler Luftfilter war auch leicht Öl
Wo ich dir Airbox verbaut habe hab ich es gesehen war aber nicht so viel wie bei den Fotos
Von Tobi . Die hg Box hab ich erst seit 200 km offe echt das es nicht daran liegt das zuviel Dreck durchlestLg Nadine
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Es kann eigentlich nur an der box liegen. Motoröl usw. ist alles normal. Hatte die Box vorm winter letztes jahr verbaut... Sonst kann nirgens dreck angesaugt werden...
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Wie sieht es Bein den andere Abarth Fahrer wo ne HG Air Box haben ist auch bei euch Dreck
Durch gekommen und Turbo beschädigt ???Und Tobi wird du bei hg reklamieren oder wie geht's du vor ??
Lg Nadine
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Hallo Leute hab heute mal mein original Rohr angeschaut
Da ist auch Öl drin hab mit Finger abgewischt und da sind auch kleine Partikel zu spüren
Wie Sandkörner also lässt der original Filter auch Dreck durch ??MfG Nadine
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