Turboschaden :(

Habe alles sabuer gemacht und bin jetzt übers WE mit original Filterkasten + BMC-Filter ca. 500km gefahren... Kein eingziges Korn mehr im Rohr, nur ÖL, so wie es auch sein soll...
Es ist definitiv der HG-Pilz der den Dreck durchlässt...

Hier nochmal Bilder
Das 1 Bild ist, wo er flammneu war
Das 2 Bild ist jeztiger Zustand, man sieht deutlich wo er "kaputt" ist bzw. durchgeblasen hat....

Das Teil solltet ihr auf jedenfall im Auge behalten, mir kommt´s jedenfalls nicht mehr an den Motor...

@Nadine - mal anfragen, aber ein neuen Turbo werden die mir sicher nicht sponsern...

man hatte ich glück und ich hätte mir fast den schrott gekauft.

Ich gugg gleich mal ob meine Airbox auch so aussieht.
Danke für die Info Tobi

Also meiner sieht so aus(einmal mit Blitz, einmal ohne):

Tobi

Hast Du den Filter nachträglich geölt??

Man sieht "schön" wo sich das Gewebe aufgelöst hat! Habs ja schon vor 3 Tagen vermutet. Passiert häufg bei den Dingern!

Weil man es zuviel ölt, nicht ölt oder das Material einfach mist ist?

Zitat von ben_der

Weil man es zuviel ölt, nicht ölt oder das Material einfach mist ist?

Sprödigkeit entsteht in Kombination mit Schmiermangel..Also eher zu wenig in Kombination mit schlechten Material..

Hi!

Das Material ist größtenteils "vorsichtig gesagt" Müll. Möchte der Firma HG Motorsport nicht zu nahe treten, aber jeder sammelt seine Erfahrungen.

Zuviel Öl kann solch einen Schaden ebenso verursachen, nur das ist recht selten. Nicht das Öl verursacht den schaden, sondern die Menge die wesentlich mehr Dreck bindet. Dieser kann dann in doch schon größeren Stücken durch das Filtelement marschieren, da diese Elemente meist sehr grob gehalten sind.

Wenn man sich sowas schon einbaut, dann als letzte Stelle der Ansaugung! Dann sind solche Schäden nahezu ausgeschlossen! Beste ist immer noch ein AEM Filter.

Will mich da aber nicht weiter auslassen, hab oft genug meine Meinung zu den Boxen gesagt

Was ich nicht toll finde, dass die Box erst in den Himmel gelobt wird und dann ist es der letzte Dreck. HG ist den Wünschen nachgekommen so eine Box anzubieten mit TÜV. Woher die Box kommt hat sich glaub ich auch schon rausgestellt. Von daher, kann ich nur hoffen das es ein Ausreißer war. Für die Käufer sowie für HG.

ach und Leute, das ist Tuning. Da geht auch mal was kaputt

Kopf hoch an Tobi, der lader macht schon noch bissl mit

Nein, nicht nachgeölt...
Hab HG ne Email geschrieben, mal abwarten was die dazu sagen... (kanns mir aber schon denken.... )

Also ich fahre die box jetzt schon fast 8000 km und sie sieht immer noch so aus wie beim kauf. Habe sie letzte Woche auf gehabt und dort war das nit zusehen

Hallo Leute,

habe den Thread jetzt erst gelesen, da der Tobi mir ne Mail geschrieben hat mit dem Hinweis.
Selbstverständlich nehmen wir die Mails der Kunden ernst.
Die Filter verbauen wir mittlerweile seit fast 3 -4 Jahren und haben Kunden, die den schon mit einer Laufleistung von über 50.000km drin haben.
So ein Fall mit Dreck ziehen und Schaufelräder beschädigen, ist uns nicht bekannt. Wir hatten vor der Vermarktung der Aibox in unserem 1,8T das Teil laufen mit ca 20.000 km Laufleistung.

Wie dem auch sei, schauen wir uns den Filter mal an und können dann genauer was sagen. Jedoch würde ich erstmal bitten, nicht alles auf uns zu schieben bzw die Box jetzt als "Mist" abzustempeln.. Sollte es tatsächlich am Filter etc liegen, stehen wir auch für so etwas gerade. Dafür gibts ne Produkthaftpflicht

weiter Philosophieren möchte ich nun nicht, wenn man nicht genau weiß, was genau Sache ist. Dafür müssen wir es uns einmal anschauen und ggf einen Gutachter dazu ziehen.

Und genau darum finde ich HG-Motorsport einfach super. Das Team um Hasan bemüht sich einfach um möglichst alles perfekt zu machen und lässt einen nicht im Regen stehen wenn mal was nicht klappt.

Bin gespannt was im Endeffekt die Ursache ist, da ich auch die Ansaugung verbaut habe.

Hi habe heute mal mein Air Box filter eingeölt und hab mit mal Turbo angeschaut hab aber keine Beschädigung gesehen hab die Box ja erst ca 600km erst verbaut hoffe das es so bleibt

Lg Nadine

Sehr fein =)

Zitat von Domuno

Sehr fein =)

Sieht gut aus oder

Wie neu

Ja ich denke das war ne einmalige Sache mit der Airbox ...
Glaube nicht das es nochmal vorkommen wird.
Gruß

Hab übrigens auf Nadines Wunsch auch mal alles losgemacht und geguckt... Bei mir hängt der Schlauch direkt im Wind und im Filter hab ich auch den ein oder anderen Scheiß (Kaugummipapier) gefunden. Aber sowohl Turborad als auch Filter sehen gut aus

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Danke Phil das bei dir auch nachgeschaut hast

Lg Nadine

Locker bleiben jungs und mädels, stehe mit HG in Kontakt... Alles wird gut. Wenns wirklich der Filter sein sollte erfahrt ihr es als erstes. Andersrum natürlich genauso

folgende Stellungnahme vorab: ein guter freund des Hauses
mit einem Abarth hat uns seinen filter mit Kaltluftschlauch gegeben....und noch
ein weiterer mit einem 1,4TSi VW.

Beim VW war nichts in der Richtung zu sehen, da dort kein Schlauch eingesetzt
wird. Beim Abarth waren ganz feine Rostpartikel am filtergewebe von außen zu
sehen,die nachweislich vom Kaltluftschlauch kommen, die aber nicht zu
einem Schadensbild wie auf den Bildern des Verdichters zu sehen sind, führen
können. beim Ausklopfen des Filters Innenseite und mit Druckluft von Außen
kamen keine Partikel in die Innenseite.

vorab ist es ratsam, den Kaltluftschlauch nicht direkt in den Fahrtwind zu
legen, damit keine Steine etc in die Box kommen. wir haben eines der
Filter (neu) seit 4 Tagen in Salpetersäule , um zu sehen, was das beschichtete
Metallgewebe des Filters macht. Es ist ken Rost am Filter innen zusehen trotz
chemischer Behandlung, die normale Witterungseinflüsse übetreffen.

Sobald wir den Filter von Tobi erhalten, prüfen wir das nochmal an seinem
filter, ob das Gewebe mit Steinschlag oder Ähnlichem beschädigt worden ist und
somit größere Stücken durchgekommen sind wie z.b. Steine. das werden wir natürlich gewissenhaft prüfen lassen udn wenn es vom filter kommt, dann gibts auch von unserer Seite aus eine Produkthaftpflicht eines zertifizierten Herstellers (also wir ) und stehen für so etwas gerade.
Wir nehmen die Sache auch wirklich ernst, da wir bei reklamationen oder Kritiken schnell reagieren.

Es läuft jetzt so ab, dass wir jedem der Kunden einen neuen Ansaugschlauch
liefern werden mit Innengeflecht, die bald bei uns ankommen, dass der Draht
nicht Rost ansetzt und somit ans Filtergewebe übertragen werden kann.

Daher erhält vorsorglich jeder Kunde, der ein Ansaugkit erhalten hat, eine
Mail, damit die Schläuche ausgetauscht werden können.